众所周知豪爵作为国产通路车的标杆无论是品控还是质量都是数一数二的存在，只是过于保守的设计外观让很多年轻人都难以接受，但今天小编要给大家带来的新款豪爵TR300一定会改变很多年轻人对豪爵的看法。
外观方面TR300plus相比老款更显年轻运动。这次豪爵也是听取了广大摩友的意见，将以前那个椭圆大灯换成了更具复古韵味的圆形灯，并且还增加了一圈LED的日行灯使得整车更加醒目，大灯里还配备了分层式的透镜灯大大提升了照明效果。来到车身侧面映入眼帘的就是整车的黑化处理，去掉了以前老旧的镀铬装饰件。在油箱上，新款去掉了摩的身上通用的豪爵铭牌，而是增加了更加年轻时尚的贴纸拉花；另外新款的水箱护板也更加精致了，油箱下护板也增大了不少看上去也更加魁梧一点了。总得来说TR300plus的整体颜值虽然与奔达比起来不算太年轻运动，但是相比老款而言已经算是非常大的进步了，也越来越符合当今年轻人的审美标准了。
动力方面TR300plus还是与老款保持一致，还是那台稳定成熟的异步双缸水冷298CC发动机，最大功率21.5千瓦，最大扭矩27.8牛米，最大马力29.2匹，整备质量189公斤，百公里加速9.2秒左右，极速表现可达150千米每小时，GPS143千米每小时，这个动力只能说比同门师弟gxs250要快一点，与同级的车型相比还是要稍微逊色一点。值得表扬的就是他搭载了一个16L的大油箱，再凭借3.2L的平均油耗简单跑个450公里是完全没有问题的，所以超长的续航能力加上平顺的动力输出以及较好的振动抑制成为了很多摩友出门旅行的首选车型。
配置方面豪爵TR300plus换成了更具美感的圆形液晶仪表，搭载了前后双通道的博士ABS，KYB的正置减震，前130后150的正新半热熔轮胎，前双活塞后单活塞的日清卡钳，使用了手感较好的滑动离合；虽然新款TR300还是没有采用主流的皮带传动，但是他采用的DID正时链条质量还是非常不错的。
最后这台全方位都没有明显短板的豪爵TR300plus是你的菜吗？你会花23680元的价格买他吗？欢迎交流呀！