千呼万唤始出来，川崎新款Ninja 500终于在万众瞩目中正式上市了！这款新车的起售价为45800元，在大贸车型中，川崎这次真的是诚意满满，给摩友们带来了一个大大的惊喜。
那么，这款新车究竟有哪些过人之处呢？首先，它搭载了新一代的451cc双缸发动机，新引擎缸径保持不变，但行程有所加长，达到了70.0x58.6mm，同时优化了平衡轴，使得震动抑制比上一代有所提升。新机器的压缩比调整为11.3:1，输出曲线也有所优化，国内版的马力和扭力都得到了显著加强，最大功率提升到了38.3kW(52PS)/10,000rpm，最大扭矩也达到了42.6N·m@7500rpm。
新款引擎依然保持了之前的平顺性，离合操作轻巧，新手也能快速上手。当然，在6000~8000转的时候还是会有一点双缸机无法避免的震动，但高转时的声浪绝对能让你热血沸腾。
在配置方面，川崎新款Ninja 500也是下足了功夫。它配备了正立式前叉和Uni Trak后预载可调中置避震器，制动方面则采用了前310mm半浮动碟盘+双活塞卡钳、后220mm单碟盘+双活塞卡钳的组合，并辅以双通道ABS。这样的配置无论是日常骑行还是激情驾驶，都能给你足够的信心和安全感。
Ninja 500的造型大体上延续了家族式设计，但新车的大灯组模块变得更小，更加犀利，同时还有全新的尾灯设计。前脸部分还巧妙地增加了一点导流翼式的小设计，车身侧面线条组合更加丰富，整体看起来更加动感时尚。
新车的骑行三角设计依然偏向舒适性，Ninja 500的车把比之前稍微提高了一点，同时脚踏也进行了前移调整，这样的设计让骑行更加轻松自如。座高保持在785mm不变，169cm的大排君双脚可以轻松着地，预计160cm的车友也能轻松驾驭。
Ninja 500推出了标准、SE、40周年限定三个版本。标准版配备了LCD液晶仪表，提供霜月银、哑光酷黑两种涂装选择，简洁大方。
而SE版则提供了暮色灰、川崎绿两种涂装选择，同时标配了TFT彩色液晶仪表、KIPASS无钥匙启动、Type C充电接口、LED转向灯、水箱护网等高端配置，让骑行更加便捷舒适。
总的来看，川崎新款Ninja 500的变化虽然不是很大，但这次中期小改款也是诚意满满。动力得到了加强、发动机进行了优化，还提升了一些配置。同时，新车也提升了川崎在国内入门车型的排量。这样的一款车无论是价格还是性能都相当有竞争力。最后，你觉得它怎么样？售价是不是很惊喜？