川崎Z500和Ninja500同步上市，但从热度来看，Z500又被冷落了。有一种潜意识：街车的美感永远处于不上不下的程度，不如仿赛的竞技美感，又不如巡航的优雅美感，就仿佛介入一个中间界限，不上不下。所以差不多的配置，Z500要比Ninja500还要便宜一些，标准款卖44800元，SE版本47800元。
从美感来讲街车的确要差一些，但是街车的优势在于最佳的操控性能，仿赛转不了的弯，街车可以，巡航掉不了的头，街车可以。至于说各种花样炫技，街车更加擅长，这就是它的短轴距所带来的高灵活优势。
接下来我们抛下利弊，谈谈其性能，在同等排量中，其实可选的车型并不算多，比如KTM 390duke、本田CB500F，国产车中春风450NK这几款，我们就拿这几款来做个对比。
川崎Z500有多强，直接从发动机性能来做对比，参考下图：
从排量来看，川崎Z500实际也就是451cc，但是动力却是这几位当中最强的，甚至把排量更高的本田给比了下去。而且Z500对比Z400，动力参数整体提升9.4%，骑过Z400的摩友就知道它有多强劲，甚至要比号称天下第一的KTM390还要强上几分，也因此，Z500在此基础上动力再提升9.4%，可谓是450排量Top1的存在。
之所以拿出国产春风450NK，是因为450NK很多人都骑行过，拿他更能说明Z500的一些性能。就比如说450NK的加速性能，零百加速5s出头，大概1.1万转断油，而依照Z500的参数，零百加速跑进4s内应该问题不大。
如果这些车单论外观，以小编来讲，KTM390排第一，其次川崎Z500>本田CB500F>春风450NK，所以选车的话，资金够就是KTM和川崎二选一，不够那就选春风450NK，大家觉得呢？
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