说起飞鹰XFR150这台复古小车，真的是话题满满。它不但是雅马哈XSR155的国产平替车型，而且还是飞鹰的第二款精品车型。我发现只要是发布了有关这台车的文章，浏览量和回复量都会非常的大，甚至是会超过很多热门车型，比如QJMOTOR的赛550S等。
飞鹰XFR150之所以能有如此吸引人的效果，还是因为这台车本身就已经具备了非常不错的产品力素质。我共为它整理出来十大亮点，下面跟大家一一分享。
一、双翼梁板式车架+铝合金海鸥式后平叉
这种车架的设计，与钢管编织式车架在结构上有相似之处，‌都呈现出俯视的立体三角形结构。‌双翼梁车架的主要区别在于，‌它使用冲压成型的板状金属部件代替了大部分的钢管编织结构，‌从而起到主要的支撑作用，能够更好地分担承载压力，提高整车的刚性和稳定性，使车辆在行驶过程中更加平稳。因为双翼梁车架结构更加强大，相比传统车架，能够更好地适应重载和特殊的道路条件。
二、150cc双凸轮水冷四气门高功率发动机
150cc水冷发动机相较于传统的风冷发动机或油冷发动机，其散热性能更好（150cc大多数为风冷或油冷发动机）。双凸轮由两根凸轮轴分别控制进气门和排气门，能够更精确地控制进气门跟排气门的时间差，通过改变汽门重叠角，提高发动机的效率和性能，从而发挥出更大的马力；搭配四气门能更充分地运用燃烧室空间布置气门，在高转时拥有更大的进气能力和换气效率，所以在高转速区间，四气门的结构更利于动力输出。作为一款高功率发动机，其最大功率可以达到12.5kW，而传统的150cc发动机一般在8-9kW，相较于传统发动机，整体差不多提升了40%的功率。
三、倒置式液压前减震+中置液压预载可调后减震
后减震可以通过调节预载，对减震的软硬进行一定的调节。
四、征和油封链条
摩托车普通链条与油封链条的最主要区别，就是油封链条在内外链板之间，有一个起密封作用的橡胶圈，里面注入了润滑脂，可以持续润滑链条，这样就降低了链条在转动时的噪音，延长了使用寿命；同时油封链条更不容易被拉长，所以就不用频繁的去紧链条，一般3000-5000公里检查一次即可。只不过油封链条的价格普遍比较高，一般是普通链条的4-5倍。
五、朝阳半热熔龟背胎
半热熔轮胎在行驶过程中，随着轮胎温度的上升，橡胶材质会变得更软，因此会产生更加强大的的抓地力。龟背胎的胎纹是大块状的，属于越野胎的一种，相较于传统的公路胎，其在一些泥泞或非铺装路地面的性能会更加凸显，通过性能更好。而且在雨天也能起到防滑的作用，且大块的胎纹耐磨性更好，经济性更佳。
六、前对向四活塞卡钳
传统的150cc车型大多采用单活塞卡钳，而飞鹰XFR150使用的却是前对向四活塞卡钳，活塞总计为4个，在刹车时能够获得更短的制动距离，刹车表现也会显得更加线性和稳定。
七、航特的前后双通道ABS刹车防抱死系统
双通道ABS能够独立控制前、后车轮的制动压力，防止车轮在紧急制动时抱死，从而提高车辆的稳定性和操控性。特别是在湿滑路面上，双通道ABS可以更有效地防止车辆侧滑和失去控制。单通道ABS一般只控制前轮，而飞鹰XFR150的对标车型雅马哈XSR155并未配备ABS系统。
八、德国博世电喷系统
电喷系统能够更加精确地控制燃油的喷射量、喷射时间和喷射压力，从而实现更高的燃油利用率、更低的油耗、更好的动力输出以及更低的排放。国内甚至国际上最好的电喷系统，应该就是德国的博世。
九、超薄全贴合磨砂屏LED仪表
磨砂屏表面可以有更多的漫反射，这样即便是在强太阳光下，依然可以清晰的显示所有重要的行车信息。
十、外观
飞鹰XFR150采用圆形形状的大灯和独特的后尾灯设计，大灯内光源均为LED灯源，与水滴状样式的油箱搭配的相得益彰。同时配色也有多种选择，整体造型具有十分浓郁的复古风格。