今天，2024年9月12日，重庆摩博会前一天，春风放出了首款三缸仿赛675sr的售价，41580的售价可以说合情合理，咱们一起来看看这款得吃神车升级版有何特别之处吧！
一、动力配置
春风675sr新车搭载春风动力自行研发的直列三缸水冷发动机，实际排量674cc，最高转速12300rpm+，最大功率为70千瓦（95.2马力），峰值扭矩70N·m，最高车速达到219km/h，这个参数和凯旋戴通纳基本一致，春风的扭矩还大一点点。
二、外观
675sr的外观与450基本是相同的设计风格，一眼就能看出是春风的车型，看来春风对这一设计相当的自行，必定是想要在三缸车上延续450的辉煌。整车风格能看到明显的SR家族元素，配备了标志性的回旋镖大灯，重心采用50:50重心分配比，前伸角23.7°，拖曳距93.2mm。
三、其他配置
1、该车采用了与凯越同样的轻量化理念，可以说是为赛道而生，自带圈速计时器、正反挡机构，标配快速换挡，同时刹车系统的导风罩以及车尾采用了镂空设计，整车线条犀利流畅，充满了运动感和攻击性。难以想象用这辆车下赛道有多爽，肾上腺素飙升。
2、675sr使用的是正新真空胎，前轮120/70-ZR17，后轮180/55-ZR17，铝合金轮毂，跟戴通纳完全一样的尺寸。
3、前刹φ300mm双碟,四活塞西互辐射式卡钳，后刹φ240mm单碟,单活塞卡钳，前后abs+TCS
+胎压监测，电子快排（仅升档）。5英寸曲面屏TFT仪表,支持MotoPlay、导航投屏、手机连接；标配:ESS紧急刹车灯 ，T-BOX（二代），寻车功能 标配，运动相机通讯等，在这里不再赘述。
四、价格
目前该车只有星光白黑两色可选，现在预定10月份可交车，如果该车的操控能够达到450sr的相同水平，那么675sr绝对是这一级别的不二选择，相较于戴通纳660的8个w的售价，实在是良心，有机会快去试驾吧！