车友们的翘首期盼中，春风 675SR 震撼上市，它以其卓越的性能和诱人的价格，迅速成为了摩界瞩目的焦点。其售价仅为 41580 元，相比升仕703RR的41800元售价，更加具有性价比，很明显春风这波完全是冲着升仕去的啊！
春风 675SR的外观设计独具匠心，延续春风SR系列的家族式造型，整车外观魅力十足，极为吸睛。前脸辨识度极高，转向灯巧妙融合于后视镜中，空气动力学导风罩、双边鸥翼式铝制后摇臂、空气动力学定风翼以及隐藏式运动底置排气，再加上一体式集转向功能的流水尾灯，将运动属性展现得淋漓尽致。
动力方面，春风 675SR 搭载了一台674cc 的水冷三缸引擎，配备钴合金气门、锻造活塞和低惯性曲轴等高性能零件。使得该发动机最大输出功率可达 95 匹马力，最大扭矩可达 70 N.m，分别在11000转与8250转爆发，最高时速可达230km/h。相比升仕703RR的102匹、74.5N.m，稍逊一筹。此外，它还配备了六速变速箱和滑动离合器，且标配单向快排，档杆更可转换为赛道风格的反向换挡模式，采用了类双平衡轴设计，有效抑制震动！
配置方面，春风 675SR-R 采用 KYB18 段可调倒立式前叉以及预载和回弹可调的中置后避震器。制动部分，前有西互径向四活塞卡钳搭配双 300mm 碟盘，后为 240mm 单碟单活塞卡钳，还配备博世双通道 ABS、1+1 段 TC，包含极限介入与快速介入两种模式，同时也支持完全关闭，另有 ESS 紧急刹车警示灯。其 5 英寸 TFT 仪表功能丰富，除常规投屏导航、胎压监测外，还支持圈速计时，同时标配二代车联网，支持运动相机通讯功能。新车整备质量 195kg，油箱容量 15L，座高有 810mm（795、825mm 可选）。车辆轮胎由正新提供，前轮规格为 110/70 R17，后轮为 180/55 R17，确保了卓越的抓地力与操控性。
总的来说，售价仅为 41800 元的春风 675SR，无疑为广大骑士提供了一个极具性价比的选择。它不仅仅是一辆摩托车，更是一种对自由和激情的追求。最后，如果是你，你会在春风675SR与升仕703RR之间作何选择呢？欢迎在下方评论区留言讨论