说起来我也算是个摩托车老玩家了，从18岁至今自已买过用过的摩托车差不多有近二十辆了，其中有一半左右是二手货，也骑过很多朋友的摩托，目前骑过最贵的是宝马K1600B，手续办完40万上下，朋友里面共有两辆，一个是做餐饮公司的兄弟，一个是做传媒公司的大哥。
我的一位大哥
不得不承认一分价钱一分货，好车是真的好骑，那坐位坐着那个舒服劲儿甭提了，油门轻轻一拧那发动机的声音咋就那么悦耳，更不用说动力了，感觉插上两个翅膀就能起飞。
即便是40万的摩托车，我这辈子也不可能拥有了，如果再换车估计也不会超过三四万，虽然是朋友，可咱跟人家就不是一个阶层，买不起是买不起，挡不住咱喜欢爱看呀，今天就跟大家分享几辆我的梦中情车，都是性能猛兽，最贵的一辆70万出头。
1、宝马M1000 R（239900-299900元）
M1000R版画设计丰富，汇集了宝马摩托的大多数经典元素，与S 1000 R有明显区别。黑白色车身镶嵌的红蓝白贴画，营造出更多激情与动感。这款水冷+油冷四缸1000CC暴躁机器，可爆发出209匹最大马力，峰值扭矩113N.m，整备质量接近200KG，是“重量级人物”。
弯道ABS、转向阻尼、电子油门、多骑行模式、电加热手把和自动大灯等豪华配置在这种级别的摩托车上是标配。
2、川崎Z H2（239000-269000元）
川崎的Z系列中，H2是当之无愧的大哥。不论是金属恶魔绿还是金属恶魔黑，都把川崎的经典绿体现得淋漓尽致，大蟒蛇车头是H2最具辨识度的元素之一。这款四缸水冷1000CC发动机最大马力200匹，峰值扭137N.m，整备质量更是高达240KG，座高也是830mm。不过它的油箱容量达到了19L，能骑这车的就不要在意油耗和续航了，你只管加油就行。
H2配备前后17英寸倍耐力ROSSO高性能胎，后轮胎宽190mm，抓地力和操控性能就不用多说了。电子油门、双向快排、定速巡航等都是很常见的配置。
3、雅马哈MT-10（219800元）
MT-10算是除了杜卡迪以外，同级性价比最高的，无奈杜卡迪降价太多，二十多万的车十几万就可以入手，V4的活动价已经17.2万元起了。MT-10的颜值真心不高，与同级相比，MT-10外观更踏实稳重，前大灯和两边的进气口显得非常魔幻。同样是四缸1000CC，MT-10的最大马力仅165.9匹，整备质量也来到了214KG。
越贵的街车底盘越低，MT-10的最小离地间隙仅135mm，没人骑它去越野吧？MT-10配备的是普利司通性能胎，后轮胎宽同样为190mm，性感且迷人。弯道ABS、牵引力控制、电子油门、电子悬挂和定速巡航都是常客。
4、奥古斯塔Brutale 1000 （428000元）
四十多万元的摩托车，你看得上吗？我倒是看得上的，不知道他看不看得上我？这两产自意大利的四缸1000CC街车Brutale 1000最大马力可达208匹，峰值功率153kW，极速300码。座高高达845mm，不仅挑钱，还挑人。
5、博速1300R（708888元）
你没看错，就是70万！没听说过这个品牌吧？这款奥地利进口由克特姆摩托车生产的V型双缸1300CC“富贵”摩托车最大马力179.5匹，峰值扭矩来到了140N.m，零百加速只需3秒，随时准备起飞，前提是你得接受它比部分小汽车都还高的油耗。
博速1300R的外观很独特，街车的身材长了张复古车的脸，复古圆形大灯和猪头罩，以及手把圆形后视镜让我不禁联想到启典的复古车，还真有点像。
如果你以为70多万的摩托车是最贵的，那你就out了，目前世界上最贵的摩托车是内曼.马库斯限置版，价格高达7亿人民币。这款摩托车由‌尼曼公司打造，全球限量生产45辆，尽管在速度上并非佼佼者，但其价格却令其他摩托车望尘莫及。在某次拍卖活动中，这款摩托车甚至以高达3亿5千万人民币的天价成交，足见其珍稀与独特。