随着摩博会的开展，作为摩托圈最火热的品牌之一—川崎机车也推出了自己的全新车型，川崎Ninja 500。作为介于Ninja 400和Ninja 650之间的一款车型，新车的上市可谓是备受期待，但是随着川崎Ninja 500的发布，这款被寄予厚望的车型似乎并没有产生狂热的氛围，究其原因很大程度上还是和近几年摩托车市场竞争白热化有关。
外观方面，新车延续了Ninja系列的经典造型，主打色依旧是绿色，在车头设计和大灯造型方面做出了细微的调整，看上去更加战斗。其次定风方面增加了一些细节配件，使得整车看着更显霸气。
配置方面，Ninja 500的高配版配备了TFT全液晶仪表和无钥匙启动等科技配置，采用LED大灯，LCD仪表盘，显示信息风场丰富，且采用方形设计，界面的信息设计更加合理。其次还配备了Type-C充电口、手机蓝牙连接等便捷功能，进一步提升了骑行体验。
动力方面，新车搭载新一代451cc水冷DOHC并列双缸发动机，最大功率为38.3千瓦，峰值扭矩为42.6牛·米，配备国际6挡变速箱，湿式多片滑动离合，不仅动力强劲，换挡也更加轻松、平顺。
前悬架采用41mm正立式减震器，后悬架为多连杆预载可调节避震器，前后标配碟刹和ABS防抱死系统，制动性方面的配置还是可以的，能确保平稳的制动效果。
Ninja 500车身尺寸为1995/730/1120mm，轴距达到了1375mm，座高为785mm。相比之下是一个标准的仿赛坐高，基本上175mm的身高就可以轻松驾驭。在车架结构上，Ninja 500进行了调整，采用钢制网格式结构，车身自重达到了171KG，使得整车在操控性方面有着不错的表现。
总体来看 ，川崎Ninja 500的配置虽然相较于川崎其他车型有所提升，但是在目前摩托圈如此竞争激烈的环境下显得捉襟见肘，从现场冷淡的发布会反应就可以看出来。川崎还需要磨砺自身，不断升级创新，尤其是在配置上要给足摩友惊喜，这样才能在激烈的市场中脱颖而出。