重庆摩博会，作为国内摩托车行业的盛事，每年都会吸引众多厂商、车队和车迷的关注。然而，今年的摩博会却在一开始就掀起了一场不小的风波。
都知道张雪是本届摩博会的流量担当，但是没想到的是一场意外的吵架事件让张雪冲上了热搜。亲赴现场并与刚刚成立的张雪机车的老板张雪发生了激烈的争执。王铸（赛车手）及其父亲王西利（幼兽王车队创始人，原凯越车队总教练）。
张雪与王铸之间的吵架事件始末，主要围绕奖金纠纷和车辆性能争议展开，具体经过如下：
事件经过
奖金纠纷：王铸指控张雪欠他12万元奖金。这笔钱源于王铸与凯越公司的一份合同，合同中规定王铸若在赛事中获得冠军，将得到一笔奖金。然而，王铸声称这笔奖金被克扣了，他未能拿到全额奖金。
王铸找到凯越索赔，但凯越却推脱让他去找张雪负责，因为当时张雪在凯越工作，并主导了相关车型的研发。
因此，王铸选择在张雪机车新车发布会这样一个关键时刻，直接向张雪讨债。但从法律角度来看，王铸与凯越签的合同是与公司而非个人签订的，张雪本身并不是凯越的100%控股人，奖金纠纷的责任归属问题可能并不在张雪个人身上。
车辆性能争议：王铸不仅讨债，还对凯越450RR这款车的性能问题提出了质疑。他自称是“专业人士”，认为该车的售价和性能不成正比，存在性能问题。
王铸的质疑引发了现场和社交媒体上的广泛讨论。张雪也并未回避争议，随即把凯越的负责人请到了现场，一起面对这个局面。
事件高潮
现场冲突：在张雪机车新车发布会现场，王铸的父亲突然闯入后台，发表了“谁买张雪机车谁就死”的极端言论，瞬间点燃了现场气氛。随后，王铸现身发布会现场，直指张雪欠他奖金，并继续质疑车辆性能。
媒体关注：此事迅速在社交媒体上发酵，引起了广泛关注和讨论。
事件后续
法律途径：对于奖金纠纷，王铸可能需要通过法律途径来维护自己的权益，而非在公开场合进行讨债。
事件当晚，张雪紧急发视频对此事进行了回应：去年凯越公司已经决定不办车队了，觉得花费太大，一年需要小几百万。跑了半年以后就不想跑了，公司就准备结束合同。那么合同是公司和车队和车手是签了整年的。但是公司愿意按照劳动法的最高赔偿标准进行赔偿。那么按照合同付半年的并加上赔偿金，要比按合同付全年的省四五十万，就是在这种情况下，张雪以及凯越仍然决定按全年的全部付给付。多付了四五十万，而且后期不用干活儿。张雪表示四五十万都决定给付了，为什么还要扣着125000？感觉不可思议。对于为什么要多付四五十万，张雪表示。是感觉车手比较辛苦，多给四五十万相当于做善事，按照劳动法完全不用给这四五十万，按合同赔偿就可以，后面还会出详细的视频，对来龙去脉进行解释
品牌影响：此次事件对张雪机车品牌产生了一定的负面影响，但张雪团队通过及时回应和邀请凯越负责人共同面对问题，展现出了积极解决问题的态度。
总结
法律上来说，张雪当时在凯越机车任职，他签字的行为在法律上应该属于“职务行为”，合同的责任履行应由凯越公司承担。如果在合同签署、执行过程中张雪有违规、违法行为造成多方的损失，那也应该是首先由凯越承担，然后凯越再与张雪对账。那么现在张雪已经从凯越离职好几个月，并创立了自己的品牌。在摩博会首日去找张雪吵架，于情于理是很难站得住脚的。
张雪与王铸之间的吵架事件是一起典型的商业纠纷和公众事件交织的案例。它提醒我们，在商业合作中应明确合同条款和责任归属，避免类似的纠纷发生。同时，在面对公众事件时，应积极回应和妥善处理，以维护品牌形象和声誉。