摩友们可能都会有一些类似的疑惑，其实不仅巡航和踏板，所有类型的车子都有各自受众。更有些资深摩友会有多台不同类型的车满足自己不同需求。我就以自己为例和大家聊聊巡航和踏板到底谁更香的问题吧！
 
我的小拉
       小拉是我去年八月底入手的一台代步车，在这之前我也是一直在骑踏板车（媳妇不让骑跨骑）但我本人一直比较中意复古巡航车。之前有发文章提过有入手宝马拿铁的冲动。但冷静下来，还是更务实点为好。毕竟平日上班也没多少时间让我去追诗和远方。
我的闪300s
        所以最近因为闪300自动挡比较热，有个朋友（女骑）就觉得她的闪300s不香了想出手。这样的好时机我怎会错过，必须拿下。
       拿下后就先骑了200公里中距离来深度感受一下这台车。别说第一感觉是真香，当初骑小拉130公里老腰就不行了，这车两百公里一点不累。于是甜蜜的蜜月期开始了，上下班都不骑小拉了。
小摩旅真的很舒服
       甜蜜的蜜月期总是短暂的，两个月后我就发现市区通勤代步貌似还是踏板更方便。尤其是下班你着急回家时，发现停车的位置电动车横七竖八挡住你爱车的出口时，小踏板的小巧灵活就显出优势来了。
         所以最后总结一下，其实每种车型在设计之初就已经考虑过它的使用场景了。踏板就是适合市区通勤代步，巡航就更适合摩旅。如果你只能选择一款车型的话还是比较建议踏板。毕竟骑士的最终归宿吗，哈哈～(￣▽￣～)~有条件当然不用做选择了，都要。