五羊-本田2024年新品发布会的第二波在重庆如约而至，这次一次性带来了四款新车：三款踏板车——舒适踏板NPF125、复古小踏板Spacy 125和运动踏板NWX125，以及备受瞩目的复古街车CGX150，售价从8680元起。这场发布会可谓亮点十足，下面我们一起来看看这几款新车的表现。
新Spacy 125：
标准版：8680元
CBS版：9280元
ABS版：10180元
NWX125：
CBS版：9490元
ABS版：10490元
ABS SMK版：11490元
CGX150：
标准版：10080元
边包版：10580元
特别版：11580元
NPF125：
价格未公布，预计11月上市
这次的新品确实带来了不少惊喜。小编在现场简单试驾了一下，首先是Spacy 125，这款车虽然与NWF125同属一个系列，但在尺寸和配置上有明显区别。整体感觉车身更加小巧灵活，适合城市通勤，不过在转大弯时膝盖会有些顶到。NWX125是基于NX125的升级款，设计更偏向运动风格。
而个人最喜欢的是独立标车型NPF125，这款车设计宽大，坐姿非常舒适，脚步空间也十分充裕。
最后不得不提CGX150，这款车凭借独特的复古风格，有成为爆款的潜力。除了外观，其动力表现和操控也很出色。
NPF 125：宽适通勤之选
NPF125作为一款由本田技研独立研发的车型，遵循了本田自身的品控和开发体系。它以“宽适”为理念，打造了一台高级通勤踏板车，直接对标AFR125和UY125。车身线条饱满，外观设计非常大气。前脸采用双LED大灯搭配眉灯，尾灯则是独特的“H”造型。
车身尺寸相对较小（18516831103mm，轴距1246mm），操控更加灵活。为了满足通勤需求，离地间隙达到了134mm，保证了通过性。前踏板空间宽裕，横向尺寸达460mm，纵向距离250mm，提供了更舒适的骑行体验。前储物格深度为153mm，
可以容纳4瓶500ml的矿泉水，座桶空间为14.3L，可以放下一顶3/4盔，配合一体式扶手尾架，实用性非常强。
动力方面，NPF125搭载了新一代eSP125cc单缸风冷发动机，最大功率为7kW，百公里油耗1.8L，油箱容量5.7L，满油续航可达300km，动力和能耗表现都相当不错。全新车架设计有效降低了行驶时的震动，提升了骑行舒适度。
配置方面：前碟后鼓的制动系统，配备前轮ABS，正置前减震和后单减震，搭载高可视性液晶仪表
、Smartkey系统，5V3A的TYPE C充电口，以及侧撑熄火功能。原厂还提供尾箱和护杠的选配，增强了实用性。
Spacy 125：复古与实用兼具
Spacy 125是一款复古踏板车，但在设计上更显圆润和简洁，无论是灯具还是车身，线条都非常流畅。尺寸方面，车身要比NW F125小巧（18106801090mm），轴距同为1246mm，但座高更低，仅735mm，整备质量100kg，比NW F125更轻，更适合城市代步。
动力同样搭载eSP发动机，带有静音启动和怠速启停功能。
配置偏向实用，前碟后鼓的制动系统，带有前轮ABS（高配），搭载高清负显仪表，前方有两个开放式储物格，日常使用非常方便
。座桶空间可以放下一顶3/4盔，原厂提供油箱护杠等选配。Spacy 125提供了6种颜色选择，满足不同消费者的喜好。
NWX125：时尚运动踏板
NWX125基于NX125升级而来，外观设计更加时尚运动。车头向前延伸，增加了流水灯设计，动感十足。车身线条丰富，尾部上翘，尾灯改为集成熏黑尾灯，增添了运动气息。
动力搭载eSP发动机，其他配置包括前碟后鼓制动系统，前12后10的轮毂尺寸，标配液晶仪表，并有ABS和CBS版本可选。
最高配的ABS SMK版还配备了无钥匙启动。共有3种配置和5种颜色可选。
CGX150：复古街车新标杆
从曝光开始，CGX150就备受关注。如今正式亮相，复古风格一如既往地引人注目。无论是做工还是漆水方面都十分细致，搭配镀铬件，复古味道十足。
总共有三个版本：标准版、边包版和特别版。标准版和边包版采用纯色设计，而特别版则是红蓝间色，配置略有不同。
实车的质感非常好，机械+液晶仪表设计，全车LED灯具，前后17寸辐条轮毂，前后碟刹+前ABS系统。动力方面，搭载了一台重新调教的149cc风冷单缸发动机，强化了中低扭输出，最大功率8.8kW，最大扭矩12.5N·m，日常通勤绰绰有余。
CGX150非常符合复古车的审美，而且拥有巨大的改装空间。标准版和边包版更适合改装，特别版则适合打造成CAFE RACER风格。以这个价格买到一款纯正复古风格的小排量街车，性价比确实很高。
这次的新品发布会也只是简单试驾了一下，后续我们会带来更详细的测评。除此之外，五羊-本田还将在9月26日上市SCR 125，大家可以拭目以待