在刚刚结束的摩博会上，本田引发了众多车迷的热议，宣布推出搭载E-Clutch电子离合器技术的2024款CBR650R和CB650R。这两款车型被热情的车友们戏称为“自动挡”650系列，令人期待。此外，备受瞩目的ADV350和四缸CB400系列也有望于明年正式上市，市场反响颇为热烈。
2024款CBR650R：跑车的“运动气质”
2024款CBR650R在外观设计上相较上一代车型更显运动气息。新车的整流罩、尾部座垫等设计线条更为凌厉，全新大灯、尾灯和侧面覆盖件的加入，使得这款四缸跑车在视觉上更具跑格。特别值得一提的是，前大灯的新设计提高了灯光在车辆倾斜时的分布特性，大幅提升了夜间行车的安全感。
人体工程学方面，CBR650R进行了优化调整，骑行三角更符合运动风格，但座高仍保持在810mm，确保了良好的骑行舒适性。
CB650R：经典与现代的完美结合
新款CB650R继续延续现款的运动复古设计，但在细节上做了一些调整。前大灯换上了与CB1000R同款的倾斜式LED大灯，两侧的进气孔造型也更加紧凑、运动。车身整体通过自然金属质感进一步提升Neo Sports Café风格，整流罩和车尾部经过重新设计，创造出更轻量、紧凑的外观。
两款车型均配备了5英寸全彩TFT显示仪表，并可通过本田RoadSync连接，提供导航等便利功能。此外，Showa SFF-BP倒立式前叉、前辐射卡钳、HSTC循迹控制系统等也都作为标配。
E-Clutch电子离合器：让换挡更智能
本次发布的CBR650R和CB650R均配备了E-Clutch电子离合器技术。这一技术通过外挂装置，使传统的手动离合器和齿轮变速箱能够实现类似自动挡的换挡效果，彻底解放了骑手对常规离合器和脚动换挡杆的依赖，提供了更加便捷和高效的换挡体验。
对于喜欢四缸引擎和自动挡技术的车友来说，这无疑是一次难得的体验机会。虽然2024款CBR650R和CB650R已经让人期待不已，但ADV350和CB400系列的即将到来才是更让人欣喜的消息。尤其是CB400，虽然姗姗来迟，但终于要登场了，值得车友们期待！
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