9月工信部新车公告栏里，大排量和踏板车扎堆，其中钱江有两款大排量赛系列赛921和赛700，四款踏板车，所以钱江依然最多，其它的如，无极600V缸巡航车、KTM新款790ADV、阿普利亚900 V2街车、高金也上报了三箱版铁甲蛹500等都是大排量。还有一些其它车型，下面我们一起看看吧:
首先，QJMOTOR赛700与现阶段在售的赛800基本一致，无论是外观还是动力平台、车架、配置，都高度重叠。也就是说赛700由赛800为蓝本，缩缸而来。排量680CC，功率74.5千瓦，101匹马力，206公斤。配置有马祖奇减震，双盘Brembo卡钳，而且会应用WSBK赛车技术，操控性有很大提升。
其次，就是在中国摩博会亮相的赛921复古跑车亮相工信部，QJMOTOR赛921采用了一种独特的设计理念，将流线型的车身与极速之美完美融合，无论是车头的锐利轮廓还是灵动的侧身曲线，都展示出其高速奔驰的气势。新车排量921CC,功率95千瓦，马力129匹，动力确实强悍。整备质量208公斤，比赛921运动版还轻7公斤。
同时，钱江还上报了两款新150踏板、两款新250ADV踏板。
QJ150T-23P
QJ1505-6Z
QJ250T-5A
QJ250T-23N
高金上报了三箱版铁甲蛹500,它的外观简洁实在，方形的油箱棱角分明，薄薄的座垫与油箱的线条都平直，排气向上的角度也与副车架一致，保持平行。它的发动机与车架的匹配程度也非常高，显得饱满扎实，富有肌肉感。鱼雷式排气，X字母旋转油箱盖，X标小风挡，圆环形头灯，这台车处处都充斥着丰富又独特的复古气息。搭载了实际排量486cc的并列异步双缸水冷八气门的发动机，最大功率为35千瓦，峰值扭矩43牛米，该车的整备质量有192Kg。
GK500-E
无极上报了600V缸巡航车，外观与CU525非常相似，动力采用V型双缸发动机，排量578CC,功率45千瓦，马力约合61匹，整备质量210公斤。
阿普利亚带来了900 V2街车，，这是一款罕见的大V缸街车。整备质量220公斤，搭载大陆泰密克ABS，新车采用V型双缸机，排量896CC，功率70千瓦，最大马力92.5匹。
KTM的新款790ADV也亮相工信部，实际排量799CC，最大功率70千瓦，马力95.2匹，整备质量213公斤，搭载博世ABS。
另外，赛科龙也上报了AQS401自动挡巡航车以及一款150龙骨踏板。本田也上报一款125踏板。
SR400-3
WH125T-13
可见，本期工信部新车大排量和踏板居多，期待他们早点上市！