人生第一辆机车无极cu250的使用初感受

更新于2024-09-17

无极CU250作为人生第一辆机车,从第一次曝光到提车前后都有半年多时间吧,一直在关注,之所以没有考虑更贵的和更大排量的,是因为人到中年为了家庭和生活不的不有一些取舍,加上已经过了年少激情的时候,所以就一直没看大排量。在网上各种评测铺天盖地,但是我发现了一个现象,这个车几乎很少有人评价说不好的,从操控,外观,排量,价格等都是,唯独那个翘尾巴爆出来的时候被大家吐槽了一段时间,但是在实车出来以后反而越看越耐看了。

作为新手小白最直观的感受就是这个车太轻了,太好操控了,因为刚学驾照的时候骑过ktm390,铃木小小r,给我的感觉都是震动大,手麻,蛋蛋麻,屁股麻。但是这个车,我是一点都没有感觉到麻。小白吗,不会有多强烈的激烈驾驶,主要还是不敢,所以稳才是首要的。

我就说一下我最直观的两点。

一、外观设计

整体造型:无极CU250整车造型饱满圆润,线条简约流畅,透露出一种复古与运动相融合的独特韵味。简洁精炼的车神也没有多余的装饰,整体上比较协调耐看,金色轮毂、白色水枪框可能是个人觉得外观上的不足,如果全部黑化应该会好看一些,这些准备在近期进行一次改装。

二、操控与舒适性

坐高与舒适度:虽然无极CU250的坐高数据为710mm,但由于其坐垫比较宽和厚实,加上独特的造型设计,使得不同身高的人群都能获得舒适且得体的驾驶体验。即使是身高较矮的驾驶者,也能轻松双脚尖着地。特别是这个坐垫真的是又大又舒服。CU250的车身重心较低,有不错的稳定性,不足之处是前减震行程短,而且也软,过大坑的时候会触底,有时候会让人信心不足,总是担心坏掉。

综合评价

当然,每款车型都有其不足之处,无极CU250也不例外。但总体来说,它是一款非常值得推荐的摩托车,可能更适合于城市通勤代步,小短途的摩旅。长途的话个人感觉还是不建议,首先是速度90以后感觉车没有那么厚重,所以也就信心不足,而且高速行驶的时候,也是巡航车的通病,风阻会特别大,让人的胸口压迫感特别强,因此也就不建议高速长途驾驶。

原创作品版权归作者和摩托范所有,转载请联系摩托范官方团队