摩博会的后劲儿还没过，工信部又发布了9月份的新车公告，这次的公告中最吸引人的两款车型无疑就是无极的一款600排量巡航暂且叫它CU600和赛科龙的AQS401。这两款车都在很久之前就有消息，尤其是赛科龙的AQS401，更是在摩博会亮相。小编也去坐上去试了一下，颜值真的很能打。
赛科龙AQS401自动挡是一款令人瞩目的巡航车型，最大的亮点在于它采用了自动变速系统，这是赛科龙巡航摩托车中的一次重大技术突破。赛科龙凭借这一创新，为摩托车市场带来了全新的驾驶体验，尤其是对新手和日常通勤者非常友好。
快乐的小编
AQS401搭载了一款直列双缸四冲程 水冷·400cc发动机，最大功率33kw，最大扭矩37n.m，这台发动机技术非常成熟，在赛科龙ra401就就是实用的该款发动机。稳定性和可靠性已经得到的市场的验证。由于自动变速系统的加持，使得整个骑行过程更加顺畅和高效。
赛科龙AQS401搭载了先进的自动变速系统，使得骑行变得更加轻松。骑手无需频繁换挡，专注于道路和操控即可。这一功能极大降低了骑行的技术门槛，尤其适合初学者和那些想要简便操控体验的骑行者。
再来说说无极的这款“CU600”，但从从外观上看，这款摩托车无疑是一款以美式巡航风格为核心的经典车型。车身设计充满力量感与肌肉感，展现出典型的巡航摩托的硬朗气质。
车身最引人注目的元素之一就是V型双缸发动机。视觉上显出强大的机械感与动力储备，其深色金属配色与车身其他部分的黑色形成鲜明对比，极具冲击力。V型双缸的设计往往意味着低转速高扭矩输出，这使得这款车非常适合长途巡航与公路驾驶。
这款车的设计将复古与现代元素相结合，车身曲线流畅但不失力量感，圆形前大灯带有经典巡航摩托的设计风格，配合全车的哑光黑色涂装和金属质感细节，使得整个外观在复古与现代间取得了平衡。
座椅部分设计宽大且带有加厚的坐垫，搭配较高的车把和脚踏位，明显是为了长途巡航时的舒适性而设计。骑行者可以保持较为放松的姿态进行长时间驾驶，减少疲劳感。同时出场自带后座靠背，这让后座乘坐人员有更足的安全感。
我相信这两款车的发布又会掀起一场复古浪潮，不仅仅关乎无极和赛科龙两个车厂，更是推动了国内巡航文化的兴起和繁荣。
那么你认为这两款车哪一款更符合你的审美呢？