我们的150 cc UHR，在一些终端上，悄无声息的发布了价格。原本价值一万五千九百八十块的手握式和手握式，在终端上打了一千块钱的折扣。原因很简单，因为同级别的车都在降价，而且UHR150还需要更新，难道这就是UHR150的到来吗？
◆外型结构
不管是最新款的UHR150，还是普通的扶手版，都很有吸引力，哪怕它的配置比同级别的同类要低。简洁中还带着流畅的线条，将传统的自行车踩在脚下，让人感觉到它的魅力。
【电力发动机】
而UHR150最大的缺点就是它的动力系统，它配备了一种四行程的单缸水冷四行程发动机，因为 SOHC双气门的设计，所以它的燃料消耗很小，但在动力上却要逊色一些。最大的马力是14.4 kW/8500转/分，最大的转矩是14.2 Nm/6500转/分，由于150 cc的发动机，所以在购车时要比 PCX便宜一些。具有智能化起停、脉冲起动等功能。
【基础设施】
为适应更多骑士的驾车需求，这款新车型的确是为一些骑行者们解决了一些问题，因为把手的高度增加，使得整个骑乘三角形变得更舒服，特别是对于那些身材高大的人来说。在实用上，该车配备了一个前方封闭的仪表板和一个没有钥匙的车门。座椅可以放进一个头盔，但还有一些空余的地方可以用来存放物品。该车的整车重量为140公斤，760毫米的座位，8 L的油箱，大约400公里的续航里程。
在硬件上，豪爵 UHR正立悬挂能够很好地缓冲驾驶时的振动，特别是在崎岖的道路上，明显提高了驾驶时的顺畅性。后悬挂采用双层悬挂结构，与单一悬挂相比，具有更好的支撑和稳定性能，保证了车辆在高速行驶和转向过程中的稳定性，并提高了驾乘的舒适度。刹车方面，前、后两个碟式刹车，配合博世的双通路 ABS技术，有效地避免了轮胎的锁死，同时也保证了车辆的附着性能，在潮湿的道路上或是在遇到紧急情况时，使用起来更加的安全。
新款豪爵UHR150的最大更新是增加了手把的高度，这使得驾驶者能够获得更好的操控体验。在外观方面，这款车型借鉴了本田PCX的设计元素，这种借鉴基本上得到了大部分车友的认可。
动力方面，新款豪爵UHR150依然搭载单缸水冷150发动机，最大功率10.6千瓦，最大扭矩14.2牛米。虽然调校偏向保守，但燃油经济性依然不错。
配置方面，新款豪爵UHR150配备了前后14寸轮毂，双通道ABS系统，无钥匙启动，USB充电接口，全车LED灯源，边撑熄火，发动机启停和脉冲点火功能。
总的来说，新款豪爵UHR150在外观、配置和性能方面都有所更新，但相较于同级别竞品，并无明显亮点。然而，豪爵UHR150的品质依然是其最大的优势。