凯越的口碑可谓是国产两极分化最严重的品牌，一边是猛吹性能好性价比高，一边却是不断抨击质量容易出问题，特别是旗下最热门的四缸小仿赛450RR。其实也不能怪广大摩友，毕竟这台车的优缺点确实是明显，在极具性能的情况下也确实出现几次的爆缸等情况，当然也不排除是车主自己的保养操作问题。
出现几次质量事件，一时之间450RR这台车的风评是一边倒，厂家对此情形也作出应对方案。就在刚刚，凯越机车官方宣布450RR系列的发动机三包期限从原本的“2年或3万公里”延长到“3年5万公里”。发动机出现问题售后即提供免费更换离合器摩擦片、曲轴连杠和气缸头等发动机零件服务。
但需要注意的是，如果车主购车后不对该车使用凯越原厂配件和机油来进行定期保养，或者自行对发动机拆卸改装，就视为自动弃弃保。因此那些一买车就想进行动力改装的，就需要三思而后行了。
凯越其实一直都是比较注重市场反馈和擅长给出应对方案的厂家，因为不止这次延保服务，就比如之前450RR刚推出时，不久就有出现了几次驾驶450RR出现安全事故的情况，以至于被部分人指责450RR的设计是有安全隐患。具体是否如此这里就不作评价我们只保持中立，反正后面厂家就对450RR原厂设定了“新手保护期”。就是车辆未行驶至500km前，车辆最高时速限制在140km/h，同时对每个挡位的最高转速都进行了限制。在车辆行驶500km后，车辆就自动解除新手保护模式，恢复最高转速16000rpm及极速220km/h。
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