嗨，大家好，我是最新摩托资讯阿海，在最新一批工信部上得知，赛700申报工信部了，在友商纷纷推出四缸600cc级别跑车之后，估计钱江也坐不住了，为了加强了自身的产品线，这次申报的新款赛700，准备再次掀桌子了，新车的造型继续延续了这个系列的家族式设计，更是填上了赛600、800、900之间的空白~
该车与现阶段在售的赛800基本一致，无论是外观还是动力平台、车架、配置，都高度重叠。也就是说赛700由赛800为蓝本，缩缸而来。这是钱江经典的套娃操作，相信广大摩友并不陌生呢。
赛700搭载了实际排量为680cc的四缸发动机，最大功率也从65kW提升到了74.5kW(101PS)；值得留意的是，新车加大排量之后，206kg的整备质量反而比赛600轻了7kg，这么说，驾驶体验不得再提升了？
还有一个值得注意的，这台车的发动机采依旧采用了Cbr650r的技术，缸径不变，拉长行程而来。由于它的压榨程度更狠，压缩比极有可能比赛800略高。据悉钱江还为它加装了平衡轴，与赛921发动机一样进行了部分魔改，你觉得怎么样呢？
根据目前市场的内卷程度，这台车定价很有可能在3.5W左右，要与无极Rr660s来一场性价比之战。毕竟它采用的都是赛800的设计与现成的生产线，研发成本很低，不需要提高产品单价来分摊呢，你感觉如何呢？欢迎评论区留言点赞加关注！