提到 阿普利亚 Shiver 900，许多骑士朋友可能还不太熟悉，但提到国内著名的 黄龙600，大家应该就会明白了——据说黄龙600的车架技术正是源自这款阿普利亚 Shiver。而同样让人期待的，还有 宗申赛科龙 公升级巡航车，它的发动机技术也来自这台强劲的阿普利亚。
其实，这款车早在 2022年 就已经开始进行伪装路试，当时还爆出了不少的谍照。而在次年，它申请了国内的外观专利，甚至还参加了车展展示。然而，令人费解的是，后续这款车的消息就逐渐消失，进展停滞不前。
外观专利
就在大家几乎要遗忘它时，工信部最新的387期新车目录 悄然登出了阿普利亚 Shiver 900 的申报信息！从备案资料来看，宗申 是此次申报的厂家，这也意味着这款车将以 合资车 的身份在国内市场亮相。
阿普利亚的国内销售，一直是通过 合资 和 大贸 两个渠道进行。我们熟知的合资车型有宗申阿普利亚 GPR150，这款车曾被誉为 "地表小钢炮"。而大贸系列车型则包括更高端的 RS660 和 RSV4。阿普利亚那句 "永不为奴" 的品牌口号，也让许多摩友心潮澎湃。
从此次工信部曝光的证件照来看，这款 Shiver 900 的外观与海外版本略有不同。国内申报车型取消了油箱两侧的散热孔，水箱护罩 和 头灯 也进行了重新设计，整体依然保持着强烈的运动气息。裸露的发动机与车架设计，加上霸气的 双出尾排，让整车散发出一种 性能猛兽 的感觉。
海外版本
工信部版本
动力方面，这台 Shiver 900 搭载了一台 896cc 的 90° V型双缸 发动机，最大功率为 70千瓦，最大扭矩 90牛·米。这套动力系统与海外版保持一致，并在 6500转 时即可释放最大扭矩，低扭表现相当强悍。此外，它还配备了三种动力模式，满足不同骑行需求。
在配置方面，预计这款车将采用全车 LED灯组，ABS 由重庆元丰提供，且支持关闭功能。此外，它还配备了 TCS（牵引力控制系统）、前径向四活塞刹车卡钳，前避震也支持预载和阻尼调节，轮胎规格为前 120/70ZR17，后 180/55ZR17，车身尺寸为 长2130mm，宽810mm，高1110mm。
当前国内优质的大排量街车较为稀缺，尤其是街车市场热度相对较低。但在竞争日益激烈的摩托车市场上，这款阿普利亚 Shiver 900 的登场无疑将为骑士们带来一份惊喜。
在这个内卷严重的价格战环境中，这款车或许将凭借出色的配置和强劲的性能，掀起一波 大排量街车热潮。你准备好迎接这位新生猛兽了吗？