“戈系”的大流行，大概是整个市场的都没有想到的，可能标致自己的都没想到，姜戈这一款车养活了中国踏板摩托车的半壁江山！2024年踏板摩托车的崛起势不可挡，复古风格的车型尤其出类拔萃，有太多新款车型在今年推向市场。在这其中有一个非常有意思的现象，不少新车都长着相同的模样，而且都很像标致的“姜戈”，小编将这类踏板统称为“戈系”。大家都长得差不多，而且价格还相差不大，既然同质化如此严重，为何还一直有“戈系”新车型诞生？究其原因只有一个，那就是市场已经接受了这种车型，既然都在模仿借鉴，那就谁也别说谁，大家同台竞技看看谁的产品更吃香。
“戈系”踏板摩托车的内容小编做过不少，不过今天要聊的是一款之前从未说过的车型，而且也是一款才上市没多久的新车。来自广州五羊的“欧歌150”，售价为13,960元，如果单看价格并没有太多的惊喜，因为大多数“戈系”踏板的定价都差不多，但是功能配置和发动机还是有不少亮点值得关注。
外观上确实没什么可多说的，因为大部分“戈系”踏板都长这样，都是以同样蓝本造的车，无非就是细节上的细微差距，比如配色、贴花等等。同时这个外观设计早已被市场所接受，乃至于成为复古踏板摩托车的印象深入人心，这也是为什么大家都在模仿姜戈的最大原因。
为什么国内市场没有排斥复古踏板摩托车当中的各种模仿借鉴？复古是一种传承下来的风格，想要完全摒弃这些经典元素，去创造一种属于自己的复古风格谈何容易，其实也有品牌这么干过，但是结局很受伤，久而久之大家也就不期待原创的复古踏板了。而从市场反馈来看，原创外观的复古踏板都死翘翘了，反而是借鉴模仿的车型迅速占领市场，既然是“民心所向”何不顺应市场。
既然外观大家都一样，那在功能配置方面拉开差距也是必然的，这也是不少国产品牌车型的一大杀手锏。五羊欧歌150全车灯源均为LED形式，同时还配备有5寸的竖屏全彩TFT仪表，除了导航投屏、蓝牙连接这些基本功能之外，还有给到行车记录仪、无钥匙启动、带背光的车把按键、USB双充电接口、T-Box二代车联网功能、手把加热、半热熔轮胎等等。
在安全性功能配置层面，五羊也没有对欧歌150有所保留，双油门的拉线设计确保动力输出的稳定性；双通道ABS和TCS功能保障在急刹车以及湿滑路面情况下的安全性，至于胎压监测更是日常骑行当中不可或缺的一项，对轮胎起到了一个随时可查看的状态参考。
官方数据显示，五羊欧歌150采用了14L的油箱，比姜戈的8.5升大了不少，据说续航里程可以超过400公里，对于日常通勤主力的踏板摩托车来说，更大的续航会显然会更省事，减少去加油站的次数，跑跑摩旅也不在话下。
欧歌150也采用了经典的前后分离式的坐垫设计，740mm的坐椅高度也让更多的人能够轻松的骑走。这种坐垫不仅极具美感，而且很契合复古风格的外观，同时单独开启前坐垫即可打开座桶的方式会更加的轻松，不过因为大油箱的原因，“戈系”踏板的座桶空间都不是特别的理想。
动力方面，五羊欧歌150搭载一台实际排量，149cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率9.5kw/8250rpm，最大扭矩15.7N·m/6500rpm，采用博世电喷保证发动机的稳定性和燃油经济性，同时也具备时下流行的自动启停和脉冲点火功能。单看功率的话，9.5kw的数据在150踏板摩托车当中堪称平庸，但是15.7Nm的扭矩超越了绝大部分同级车型，很显然这台发动机更加注重低转动力表现，所以在前段和中段的加速性能很值得期待。
同类型的复古踏板那么多，五羊欧歌150的优势在哪？小编觉得，除了外观之外，丰富的配置是一大亮点，安全配置拉满、各种功能基本一个不少。而且更注重低扭输出的特性以及15.7N·m的动力数据，也让这台车在日常骑行的时候，动力特性更具优势，再有一个就是现在的活动价格很吸引人。
目前，五羊欧歌150还推出了前1000名用户，赠2000元大礼包的活动，所以原本13,960元的建议售价，减去大礼包的价值，到手11,960元的价格就非常给力了。不过只有前1000名用户才有，所以手慢必然拍大腿。
五羊摩托是个什么品牌？
五羊二字来源于广州的市标五羊石像，但是在摩托车行业有两个以五羊命名的，一个就是今天说的五羊，还有一个就是五羊本田，虽然很多人觉得这两家品牌应该没什么关系，但实际上还真有关系。从五羊摩托的企业发展史上不难发现，早在90年代初期还真是一家，95年才正式分家。所以如果追溯其品牌发展史，至今也有六十多年了，迄今为止已经涉猎电动车、儿童自行车、环保车、三轮车、摩托车等领域。
个人观点，仅供参考
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