最近发现很多车友的车辆出现无故熄火，怠速熄火，点火困难的情况，而很多经销商基本都是凭猜靠蒙，这里，教给大家一个投资较少的可以获取车辆ECU和各个传感器工作情况的方法，以便于车友自行根据故障现象结合ECU反馈数据来判断故障点，以便及时解决。
首先，各位可从任意渠道购买祖国版Tactrix J2534 ECU读写器，个人建议阿里巴巴，五六十块比较便宜
祖国版Tactrix，几十块，很便宜
还需要一台Windows系统的笔记本电脑，去https://netcult.ch/elmue/HUD%20ECU%20Hacker/ 这个网站，下载最新版的HUD ECU Hacker软件，并安装，安装完毕后运行该软件，会提示安装驱动程序，记得选择Tactrix J2534。
准备好读写器和安装好软件的笔记本电脑
打开车辆坐桶，拆掉电池隔板，露出电池下方16口OBD接口，将读写器插到接口上。然后，打开钥匙门，运行电脑上ECU Hacker软件，你会看到如下界面：
软件界面如图
语言选择chinese，ECU型号选择Motion SE08，连接器选择J2534，然后点击连接
连接到ECU后，即可显示故障码
我这是没有故障码的，你们的根据自己的情况显示并可清除
显示并清除Motion SE08的故障码
到这里，普通车友即可自行判断解决车辆故障，但由于很多故障并没有故障码，这样解决起来，就需要你有一定的判断车辆数据的知识，具体记录ECU数据流的方法如下：
软件主界面，点击记录日志档里面的录制，然后发动车辆，就可以开始记录车子的所有ECU数据流
记录过程中，笔记本放到坐桶里，开着记录骑行，记住故障发生的时间点，等回头调去数据流，看故障前后瞬间车辆状态有何异常，则可准确判断车辆故障点位。
当然，也可以实时查看仪表板中ECU瞬时数据流：
仪表板数据
也可以追踪hex数据流
仪表板数据，可看到所有ECU瞬时数据，包括ECU软件版本号等数据
由于谟绅和德尔福千丝万缕的关系，你甚至可以在ECU类型里选择德尔福MT.05.2来获得一些“额外”信息。
至于能够调试ECU数据的老手，也可以自行编辑油图空燃等ECU数据，但本人不做任何有效保证，责任后果自负！
编辑模式需要选择ECU类型为德尔福MT05.2，有效性不做任何保证！编辑写入后果自负！！
以上就是HUD ECU Hacker软件和Tactrix读写器的简单介绍，各位车友可以把它当一个简易版的检测仪来使用即可，愿意或者感兴趣的车友，该软件的强大功能也能让你玩的愉快，玩ECU并没有很高的门槛，也并不是那么高大上，经验和细心而已。
以上，Over！