在铃木国际市场的 125 级别踏板车领域，Avenis 125（阿维尼斯）代号 UN125，堪称外观独特之作。其外观呈现仿生物设计，初看之下，竟让人瞬间联想到螳螂那向外突出的双眼，转向灯的设计更是格外显眼。
国内生产的 UY125、UU125、UE125 以及即将上市的 US125，四款 125 级别踏板车型已然各具特色。若济南铃木也能将这款 UN125 引进国内，无疑将进一步提升 U 系列的竞争力。
Avenis 125 搭载的是铃木最新的 SEPα（SEP αlpha）发动机。此发动机以省油环保为主要特色，排量为 125cc，采用风冷四冲程单气缸、SOHC 两气阀的形式，缸径与行程分别为 52.5mm x 57.4mm，实际排气量达 124cc，完全符合欧五排放标准。而济南轻骑铃木的多个踏板车型，同样配备了此相同缸径、行程的发动机。令人费解的是，国内为何迟迟未引进搭载这款发动机的车辆。
Avenis 125 拥有一项颇为省心的配置，即刹车驻车功能。在左侧制动杆上设有一个额外的开关，停车时可锁定后轮，使车辆稳稳停在原位，极大地增强了舒适性与便利性。倘若这一功能能够应用于 UY125 之上，必将为该车辆增色不少。
当前，铃木的产品更新速度略显迟缓。市场上 125CC 级别的踏板车纷纷开始配备 ABS、无钥匙启动、怠速启停乃至 TCS 功能，而铃木 U 系列却仍在原地踏步。若再不更新技术、提升产品力，摩托车市场恐如汽车市场一般，逐渐被大众遗忘。期待济南铃木能够尽快运用最新技术与配置，对 U 系列 125 踏板进行升级。