凯旋机车，这个在摩托车界享有盛誉的品牌，去年凭借Speed 400和Scrambler 400X两款车型成功打入入门级市场。然而，凯旋并未止步于此，最近又在印度市场推出了一款更加亲民的Speed T4，进一步巩固其在入门级市场的地位。
Speed T4在Speed 400的基础上进行了精心的改进和优化。首先，在外观设计上，Speed T4采用了更为简约的风格。原本Speed 400上那金色的倒立式前叉，在Speed T4上被替换为了黑色正立式减震，不仅降低了成本，还赋予了车辆更加稳重的气息。同时，电子油门的缺席，取而代之的是传统的拉线油门，这种设计让骑行者能够更直接地感受到油门的反馈，增添了骑行的乐趣。
在动力方面，Speed T4搭载了一台398cc的单缸发动机。虽然与Speed 400相比，马力和转速有所降低，但其最大功率仍达到了22.8kW/7000rpm，最大扭矩为36N·m/5000rpm。凯旋的工程师们对发动机进行了重新调校，通过优化进气系统和曲轴惯性等，使得新引擎在怠速时更加稳定，从而提供了更出色的高速巡航表现。官方数据显示，在100km/h巡航时，Speed T4的转速仅为5450rpm，这不仅降低了引擎的磨损，还提高了燃油效率。
除了动力系统的优化，Speed T4在骑行三角上也进行了微调。车把宽度略有缩短，前叉倒角内缩，座高则比Speed 400稍高。这些细微的调整，使得Speed T4在骑行时更加舒适，无论是城市通勤还是长途旅行，都能让骑行者感受到它的独特魅力。
在配置方面，Speed T4同样表现出色。它配备了与Speed 400相同的仪表，显示清晰且功能齐全。同时，博世ABS的加入，为骑行者提供了更加安全的保障。此外，Speed T4还提供了黑、白、红三种颜色的涂装选择，满足了不同消费者的个性化需求。
价格方面，凯旋新款Speed T4在印度市场的售价约为21.7万卢比，折合人民币约1.8万元。这个价格相比Speed 400来说更加亲民，如果这款车型能够引进国内，并且保持合理的售价，相信它将在入门级市场掀起一股新的热点。
凯旋Speed T4作为一款入门级摩托车，有着其简约的设计风格、优化的动力系统、舒适的骑行三角以及丰富的配置选项，它不仅继承了凯旋品牌的优秀基因，还以更加亲民的价格，是你的话，你会选择吗？