国产摩托车品牌中，颜值方面春风当之无愧，街车盛行时，NK系统可以说是遍布大街小巷，巡航系列中的国宾价格一直还是那么坚挺，不仅可以诗和远方，还可以挣点柴、米、油、盐生活费，国宾是帅气，车子重心低，就是转弯半径小了点，夏季骑烤腿，听别人说杜卡迪也烤，不过没体验过。
别看大，操控灵活，提速迅猛，骑起来根本不像个胖子，哈哈
春风SR系列相比于当年盛行的NK系列，可以说是：长江后浪推前浪，把NK系列拍在了沙滩上。
春风MT800的出现，更是惊艳到了车友（即使无极DS900动力更强，但是个人感觉还是春风MT800看着来劲），漆水看上去油光水滑的，高大魁梧威猛，在同排量的ADV里面，颜值谁与争锋？
这样看上去，人见人爱，花见花开，哈哈，夸张了点，见谅（真好看）
800MT搭载直列双缸799cc水冷发动机，峰值功率：70kw（凯越800X：71kw），峰值扭矩：77N.m(凯越800X：80N.m)，最大马力：95.2匹（凯越800X：96.5匹），百匹马力ADV，可正常骑行亦可不走寻常路，只要技术好，上山下地皆可往。
800MT又要迎来新的升级，没有最猛只有更猛，没有最帅只有更帅，颜值哥的升级还能差到哪里去。
升级后的春风MT800进行了轻量化设计，车身干重仅有198公斤，重量与DL250相似，排量是天壤之别，操控较之前更加的灵活，主副车架15.1公斤，20铬钼钢材料打造，刚性与韧性兼俱。
低置马鞍油箱，使车子重心降低，提高了高速行驶的稳定性，同时能更好的抵御横风。
升级后很最大离地间隙在240mm，可见此款ADV有更好的通过性，侧面也反应出个矮的就不要考虑了，春风应该会出低座版，让你体给ADV带来的快乐。
春风800MT-X扭矩由原来的77N.m提升至87N.m，低扭明显增强，动力持续增强，越野之路，更加的充满信心。
春风800MT-X的定价会不会给车友带来惊喜，会不会像无极RR660S一样，给四缸仿赛来个王炸，刷新车友对四缸仿赛价格的认识，会不会像钱江赛600SR一样有破力？
期待春风早日公布价格，你认为会定价多少？无极巅峰之作DS900S定价：54980（带三箱额外加4000米）