贝纳利TRK702，这个名字听起来就让人充满了探索未知的冲动。作为一款冒险旅行摩托车，它不仅有着强大的内在实力，还拥有着颇具吸引力的价格标签。2024款TRK702公路版起售价为37,800元人民币，而越野版则是40,800元人民币，这可是比以前便宜了不少，至少近万元人民币呢！但是别担心，虽然价格下调了，但配置上是一点没打折扣，还是那个我们熟悉的贝纳利。
TRK702分为两个版本——公路版和越野版。公路版采用了时尚的铝制轮毂，而越野版则选择了更加坚固耐用的钢丝轮毂，轮胎花纹也有明显区别，这样的设计显然是为了适应不同的骑行环境。无论你是想要在城市里穿梭，还是渴望去野外探险，TRK702都能满足你的需求。
搭载了一台强劲的心脏，最大输出功率达到了56千瓦，在6250转速时能够爆发出68.2牛米的扭矩。这个数字意味着，无论是爬坡还是加速，它都能给你足够的信心。此外，贝纳利还在细节上下足了功夫，低震动的设计加上滑动离合器，使得骑行体验更加舒适，即使是在长时间的骑行过程中，也不会感到疲惫不堪。
TRK702的座高分别为795毫米（公路版）和825毫米（越野版），这个高度对于身高大约172厘米的人来说是非常友好的，双脚尖可以轻松触地。而且，如果你觉得这个高度有点高，还可以通过调整前后减震器来降低约20毫米，这样一来，不管是新手还是经验丰富的老司机，都能找到最适合自己的骑行姿势。直立的骑行姿态，配合190毫米的离地间隙，使得TRK702非常适合长途旅行，既能在城市道路畅行无阻，也能在复杂的路况下表现出色。
越野版的重量为220公斤，比之前的TRK502X轻了足足35公斤，这对于一款ADV车型来说，绝对是一个不小的改变。更轻的车身意味着更好的操控性和更高的灵活性，这对于那些喜欢追求刺激的骑手来说，无疑是一个巨大的诱惑。
至于标配配置，TRK702可以说是武装到了牙齿。KYB预载阻尼全段可调前避震和预载可调KYB中央减震，确保了骑行过程中的稳定性和舒适度。Brembo直推上泵系统搭配Suntar双浮动浪花碟，再加上前320毫米双碟配对四Brembo活塞卡钳以及后260毫米盘配Brembo单活塞卡钳，这样的制动组合让你在任何情况下都能稳稳当当停下来。前轮尺寸为110/80-R19，后轮为150/70-R17，轮胎品牌是象牌，带有深纹设计，无论是湿滑路面还是干燥道路，都能提供出色的抓地力。
博世双通道ABS、可投屏TFT仪表板、车机互联功能、行车记录仪、胎压胎温监测、加热把手、加热坐垫、高位排气管、铝合金后摇臂以及DID链条等一系列高端配置，让TRK702成为了同级别车型中的佼佼者。当然，美中不足的是，它没有配备牵引力控制系统（TCS），但这似乎并不影响它在市场上的人气。
TRK702在国际市场上可谓是风生水起。自从2023年8月进入意大利市场以来，短短五个月内就成了年度单一车型销量排名第五的产品，这足以证明它的实力和魅力。而在国内市场上，贝纳利TRK702在650-800cc排量级别的国产ADV车型中，凭借着综合动力、配置和性价比的优势，被认为是极具竞争力的一款车型。无论是从性能还是价格角度来看，TRK702都是值得考虑的选择。🚗💨