刚刚，五羊本田发布了全新的SCR125国民踏板，SCR系列对于熟悉本田的朋友一定不陌生，它既有上一代神车SCR110本田佳御，也有SCR喜悦110这种量大管饱的代步踏板，而SCR125的上市，能否再来一波神车热销呢？
SCR125有3个版本：手鼓版7580元，手碟版7880和CBS版8180元，每个版本相差300元，基本就是刹车的配置区别。
作为喜悦110的升级版本，SCR125匹配了全新的发动机，依旧保留经典的外形和实用的空间配置。
从外观上看，相信很多熟悉本田的朋友都知道这个经典的“公主脸”，还有熟悉的后货架，全车并没有花哨的拉花和配色，经典银+黑双拼，讲求一个经典和实用。
SCR125这次最大亮点依旧在发动机，买发动机送车的操作依旧延续了下来，全新一代eSP风冷发动机，带来更强劲的动力和更安静舒适的体验。
各项数据已经体现在上方图片里面了，同时，自动启停、脉冲点火系统也没有简配，这一点绝对好评，相对应这2项技术就是超低的1.88L百公里官方油耗表现。
不到8000元的售价的确很有吸引力，毕竟发动机的配置就似乎赢得票价，不过这个外观的确是太老了，劝退了很多年轻用户。再者就是这个刹车配置也不太给力。可以出个高价的ABS版，满足有需求的用户。
后置油箱，所以座桶空间只能满足一顶四分之三头盔
经典的后金属货架，对于拉货不在话下，还有240mm的宽脚踏空间，也是这台车的空间卖点。
可以看出，五羊本田SCR125是一台换芯不换壳的车型，虽然外观有些老气，也没有ABS，但是它的价格和超低油耗，安静又强劲的发动机是它最大的卖点。毕竟7000多的价格，就是一台新款本田，还要啥自行车呢？