9月25日，春风官微官微正式推送文章，800MT-X正式发布，售价53680元。有标准、加高两个版本可选。
新款800MT-X外观看起来跟标准版800mt相似度很高，但内在是有很大区别的，例如车架方面，新车采用了铬钼钢打造的主副车架，重量为15.1kg，整车干重198kg，214kg的整备质量。
另一方面还采用了底置马鞍油箱设计，容积量来到了22.5L。好处是能有效降低整车重心。
悬挂方面，春800MT-X配备了前后全可调的悬挂套件，前后行程最高达到了230mm，结合前21后18寸的辐条轮毂，最小离地间隙可以提升到240mm。
动力方面依旧是熟悉的799cc直列双缸发动机，不过有些变化，最大功率70kw/8500rpm、最大扭矩87N·m/6750rpm。扭力比800MT探险版提升了不少。
其他配置方面，配备了电子油门，有标准、雨天、越野三种骑行模式，辅助系统有博世电子TCS、博世弯道ABS、定速巡航、双向快排、胎压监测等等，7英寸的拉力风格竖屏仪表。
制动为前双碟盘+西互径向四活塞卡钳、后单碟盘+西互双活塞卡钳；标配钛尺，原厂护手、底护板、链条导链器，同时还有50mm无级可调风挡、10mm前调手把、防摔设计换挡杆跟刹车杆等等。
春风对800MT-X的定位可谓是铺装60%，非铺装40%，有人说是硬核自成一派，也有人说790adv平替。同样的动力平台，更多的配置和更低的价格。换做是你，你会做怎样的选择？