哈喽，大家好！本田这次终于开始行动了！就在近日，本田正式发布了全新一代的 SCR 125，也被称作“国民车”。这款车实际上是本田喜鲨的换代车型，主打口号简直可以说是“买发动机送车”，它最大的卖点就是那台全新升级的 ESD发动机。
这台发动机不仅功率提升到了7千瓦，动力比上一代提高了10%，而且还能降低9%的油耗，更厉害的是支持脉冲启动和自动启停功能。综合油耗只需 1.88升，这可以说是同级别中的一线水准。
然而，除了发动机的出色表现，这辆车的整体配置却显得相当普通，甚至可以说有些“年代感”。首先，外观设计可以追溯到十几年前，毫无新意。其次，配置也相当基础——别指望ABS、液晶仪表或者无压启动了，这些功能它统统没有。更夸张的是，车头大灯竟然还是传统的 卤素灯，这在现代小踏板中算是相当落后了。
价格与配置对比
本田SCR 125目前有三种配置版本：
低配版 7,580元：前后鼓刹；中配版 7,880元：前碟后鼓刹；高配版 8,180元：前碟后鼓刹且增加了联动刹车系统。
无论哪种配置，全系都 没有ABS。价格确实比同级对手铃木UY125和豪爵AFR便宜两三千块，但相比雅马哈巧格来说，还是贵了一些，毕竟 雅马哈巧格 的低配鼓刹版只需 6,980元。
性价比分析：真的值吗？
对于这个价格，小编只能说还行，但和国产车相比，差距真的显而易见。尤其是那些配备ABS的国产车，简直是物美价廉。ABS作为一项重要的安全配置，它能有效防止刹车抱死，尤其在突发状况下，可以大大降低翻车风险。
小编有话说
最后，小编想强调，ABS 是摩托车最关键的安全配置之一。很多新手或者对车不了解的朋友，往往容易忽视这一点，但ABS的重要性不容小觑！我们真心希望各大摩托车厂商能够标配ABS，毕竟做生意是一回事，但保障安全也是企业的一份责任。
那么问题来了：大家觉得1万元以内的代步车是否有必要配备ABS？你会选择本田这个价格区间的小踏板，还是更实惠的国产ABS车型？欢迎在评论区分享你的看法！