各位摩友大家好，在重庆摩博会期间五羊本田召开发布会上市了一众新车，但是真正的重头戏则是几天后的五羊本田ESP发动机的SCR125。7580元起！我先给这篇文章定个基调:如果五羊本田这台车都做不好，就可以去倒闭了！换句话说SCR125可以闭着眼睛买！
目前市面上五羊本田最便宜的125踏板车就是五羊本田的SCR喜鲨125，售价7098元，额咯实际上在市场上还有一定的优惠力度，部分竞争激烈的地方甚至6000出头就能办清，车如期名采用了本田SC发动机平台，这个平台以稳定著称但是技术确实已经是2003年小修小改而来，比较老旧在市场上对比铃木雅马哈没有什么优势。
但是凭借着本田过硬的质量以及外观口碑，实际上喜鲨卖的并不差，主要是因为便宜六千多块要什么自行车呀，而现在，本田全面迭代动力平台，国服与世界服同步迭代本田二十一世纪后的第三代动力平台也就是ESP清新发动机平台，打造所有踏板车产品。
这里肯定会有朋友和我杠，什么国外ESP四气门啦，国外esp都是水冷云云，但是这里和各位解释一下，esp是一个平台在这个平台上个个配置都有。各种配置都有各种配置的优势，我就说一点，越简单的配置越不容易坏，维护保养成本越低！尤其是放在路车上。
五羊本田做通路车，在行业内是第一梯队的。同时ESP平台比这雅马哈铃木豪爵的平台配置上高。静音启动怠速启停这种配置7000多的小踏板都安排上了，确实很有意思。并且在最近一年内上面这三家厂家都没有动力平台迭代的信号！
五羊本田这次是领先了一步率先进入下一代平台的竞争。不过五羊本田的命名当时我有点不懂，原来使用NSC发动机时叫做SCR系列，现在用ESP了不应该叫做SPR系列才对呀。本田NSC全程为新型小紧凑发动机，而ESP是节能紧凑型动力发动机。五羊本田产品课扣大分。
此外在产品力上，相信随着日后的竞争，五羊本田SCR125价格也将继续下探，势必会在底价125车型赛道里占有一席之地。不过我认为如果更高要求本田的话SCR125的油箱有点小，外观老气！不过本田在国内并不是只押宝五羊，年底新大洲本田的NS125D，NS125T车型也将迎来ESP平台史诗级加强，外观设计可是新大洲的强项，让我们期待一下吧！