昨日春风动力官微正式发布了800MT-X上市的通知，这款纯粹的冒险机器正式跟大家见面啦，它不仅继承了春风系列一贯的硬派风格，更在动力、配置和外观设计上进行了全面升级，此次共有两个版本，标准版和加高板，售价都为53680元，接下来我们就来看看这辆车。
春风800MT-X在外观设计上延续了春风系列的经典元素，同时融入了更多现代与越野的设计理念。硬朗的线条和菠萝胎的配置，以及高位挡泥板，无一不彰显出这款车的越野属性，整体造型给人一种浓厚的力量感和可靠性。
动力上春风800MT-X搭载了与800MT相同的799cc直列双缸水冷发动机，并且进行了优化调整，这款发动机在6750转时可输出最大扭矩，而在8500转时则能爆发出高达70kW的峰值功率，可以确保车辆在任何路况下都能游刃有余。值得一提的是，该发动机还做了轻量化设计，仅重51.7公斤，比同级车型更轻，显著提升了非铺装路面的操控性。
春风800MT-X采用了22.5升的低置马鞍油箱设计，不仅降低了整体重心，还提升了骑行的稳定性。滚塑工艺打造的油箱，兼顾了轻量和韧性，杜绝了焊缝腐蚀渗漏的危险。
这辆车的箱体中部有着隔舱设计，让维护电池及电气部件更加轻松，拧下两颗螺丝就能迅速拆卸空滤箱进行清理。
春风800MT-X的制动系统是由前刹西互320mm大直径双碟盘搭配对向4活塞辐射卡钳和后刹西互260mm大直径碟盘搭配对向双活塞卡钳，再加上博世直线和弯道ABS以及博世电子TC系统，让驾驶更加安全。
车辆还配备了全段可调的前后减震系统，前后悬挂行程最高可达230毫米（加高版），确保在各种路况下都能保持最佳的战斗状态。后减震更是采用了外置气囊散热设计，有效避免了长时间骑行导致的减震器热衰退问题。
春风800MT-X在轻量化设计上也下足了功夫。其超轻车架由20铬钼钢制成，主副车架仅重15.1公斤，整车干重仅为198公斤，相对轻便，即使倒车也能轻松扶起。这样的设计不仅减轻了车重，还提升了车辆的操控性和灵活性，使得驾驶者在复杂路况下也能轻松应对。
作为一款ADV车型，春风800MT-X的越野能力自然不容小觑。它配备了前21寸、后18寸的大轮毂，以及高达240毫米的离地间隙（加高版），再加上铝合金轮毂的加持，使得车辆具备了极佳的抗拉强度和通过性。无论是崎岖的山路、泥泞的田野还是颠簸的碎石路，800MT-X都能轻松应对，以硬核的全能实力征服任何地形。