贝纳利TRK552 X这名字听着就让人觉得充满了探险的味道，尤其是它的越野版，简直就是为那些喜欢挑战自我，享受户外冒险的骑士们量身打造的。而公路版呢，则更适合那些日常通勤，偶尔想要逃离城市喧嚣去兜兜风的朋友们。咱们今天就来聊聊这两款车型，看看它们各自都有哪些亮点。
越野版的TRK552 X标价是36,680元，这个价格在同级别车型里算是中等偏上水平，当然了，如果你是个越野迷，那么这个价位绝对是对得起它的性能和配置的。公路版则稍微便宜一点，32,680元就可以带回家，不过具体有没有什么优惠政策，那还得去问问当地的经销商了，毕竟有时候会有意想不到的小惊喜嘛。
TRK552 X延续了贝纳利ADV车型的经典设计，整体线条流畅且充满力量感，给人的第一印象就是那种“不好惹”的硬汉形象。特别是那对全新的LED大灯，不仅让夜晚骑行变得更加安全，而且白天也增加了不少回头率。想象一下，当你骑着这么一辆车穿梭在城市或乡间小道上，是不是感觉自己就是整条街最靓的仔？
采用了钢管编织结构，这种设计的好处在于强度高且稳定性好，即便是面对复杂的路况也能保持车身稳固。而后摇臂则使用了轻量化的铝合金材质，这样的搭配既保证了车辆的耐用性又减轻了重量。虽然整备质量达到了246公斤，比一些同级别的车略重一些，但是考虑到它所拥有的强大性能，这点重量似乎也不是什么大问题了。
座高设定在825毫米，这个高度对于大多数驾驶者来说都是比较友好的，不会太高以至于难以触地，也不会太低影响到通过性。而20升的油箱容量更是为长途旅行提供了坚实的保障，再也不用担心半路没油的尴尬情况了。
TRK552 X搭载了一台直列双缸水冷发动机，排量达到了548.9CC，最大功率在8500转时能够爆发出45千瓦（约61.2马力），峰值扭矩则是55牛米，出现在6000转时。这样的动力配置足以让你在任何情况下都能轻松应对，无论是城市道路还是崎岖山路。再加上国际六挡变速箱以及标配的滑动离合器，换挡平顺性得到了极大的提升，即便是新手也能很快上手。
刹车和悬挂系统也是相当给力，前部使用的是马祖奇倒置液压减震，配合西互320mm双浮动盘和四活塞卡钳，制动效果杠杠的。后部则是中置液压弹簧减震，加上260mm单浮动盘和双活塞卡钳，整体表现非常均衡。轮胎方面选择了象牌系列，轮毂规格分别为前120/70-R17和后160/60-R17，这样的组合无论是抓地力还是舒适性都表现得相当不错。
全车LED光源让夜间骑行更加安心，5英寸TFT全彩液晶仪表盘不仅显示清晰，还支持蓝牙连接、车机互联等功能，简直是现代科技感满满。此外，胎压监测、USB充电口、双通道ABS等实用功能也是一应俱全，只不过没有配备牵引力控制和可关闭ABS的功能，这点对于追求极致操控体验的骑士来说可能是个小小的遗憾。
贝纳利TRK552 X无论是越野版还是公路版，都有着自己独特的优势。如果你是一个喜欢探索未知，享受速度与激情的人，那么这款摩托车绝对是你的理想选择之一。当然了，每个人的喜好不同，选择什么样的车还是要看个人的实际需求和喜好啦！ 🏍️💨