大家好，今天咱们来聊聊最近超火的两辆三缸跑车——春风675SR和升仕703RR。这两辆车啊，真是让人看得眼花缭乱，不知道选哪个好。别急，小编这就给你们详细测评一下，看看它们到底谁更有料！
咱们先说说春风675SR吧。这辆车啊，就像是个“老师傅”，一看就知道它经历了不少风雨。春风在造大排量的车方面，那经验可是相当丰富，比升仕可是要高出不少。不过呢，咱们今天可不是来比谁的资历老，而是要看看这两辆车在实际表现上谁更胜一筹。
说到春风675SR的用料啊，那可真是能省则省。这可不是说它偷工减料哦，而是指它在保证车辆性能的前提下，尽量使用了成本较低的材料。比如它的后减震，就是直连的，没有那些花里胡哨的设计。
车架呢，也是用了成本最低的钢管车架。不过啊，咱们得承认，哪怕是最普通的材料，只要经过专业的调教，也能变成一个厉害角色。那春风是不是一个专业的“调教师”呢？这个问题啊，小编觉得还是得看实际表现说话。
再来说说升仕703RR吧。这可是升仕机车的第一辆跑车哦！它的703直列三缸发动机，那可是升仕自己造出来的。
虽然论造大排量的经验，升仕可能没有春风那么丰富，但是人家可是实打实的“实在人”。你看这703RR的体型，一看就知道它的排量和马力都不小。极速方面嘛，那更是没得说，比春风675SR可是要快上不少呢！
而且啊，703RR的后减震还是个多连杆的结构，这成本可就比春风675SR的那个直连后减震要高不少了。最值得一提的是，升仕703RR还使用了铝合金双翼梁车架！
升仕车架
这个车架啊，那成本可不是比675SR的钢管车架高一点半点那么简单哦。无论是物料成本还是工艺、产线上的成本，都要高出不少呢！不过啊，使用这个车架的好处也是显而易见的——车身稳定性更好，车轮循迹性更优秀。
相比之下，钢管车架带来的操控体验虽然灵活，但在稳定性和循迹性上可就要稍逊一筹了。说到升仕703RR的这个车架啊，小编真是不得不佩服地点点头。这个车架啊，真的是有点“设计冗余”了。为什么这么说呢？因为这个车架啊，完全可以撑得起更大的发动机！这可真是让人不得不佩服升仕的远见和魄力啊！
那么问题来了，春风675SR和升仕703RR到底谁更值得入手呢？这个问题啊，其实并没有一个固定的答案。如果你喜欢老练稳重、性价比高的车型，那么春风675SR可能是个不错的选择；而如果你更注重车辆的性能、极速以及车身的稳定性，那么升仕703RR绝对值得你一看再看！
总之啊，小编觉得这两辆车各有各的优点和特色，选择哪一辆就看你的个人喜好和需求了。小编呢，也只是给大家提供一个参考意见，具体的选择还是得看你自己的哦！好了，今天的测评就到这里啦，希望你们喜欢哦！