近日春风大马力全新拉力车型800MT-X上市，售价53680元，这是一台真正属于孤勇者的座驾，值得摩托爱好者一看。
800MT-X的外观外观硬朗霸气
该车继承 MT家族基因，自形立体 LED 大灯，“眼神”犀利，战斗气息十足，神似机甲守卫，守护勇士的探险之路。侧置高位排气管，外形硬朗十足，可防止烂路泥水倒灌，进一步提升复杂路段的通过性。在同级别车型中来自春风的800MT-X显得更加时尚帅气，下沉式油箱凸显饱满肌肉感，跃动的线条从车头发散至车尾，勾勒出昂扬锐利的轮廓。
800MT-X的超稳定硬核动力
该车搭载的是一台针对ADV特性匹配的双缸水冷发动机，实际排量799CC，最大功率70kW，最大马力95.2Ps，通过对凸轮轴、空滤箱和排气管等发动机硬件及管理软件的优化，这台发动机的低扭表现优秀，动力持续性增强，5500-8500rpm时，可达到90% 以上的持续扭矩输出，保障探险之旅的顺畅。
800MT-X的轻量化设计
800MT-X的油箱采用的是高强度塑料材质，快捷修补滚塑工艺，一次性流动成型，满足美国 SAE 油箱性能测试标准，刚性出色且不惧极端高、低温环境，看上去很不错的样子，同时对车辆的轻量化设计起到的不可磨灭的作用。214KG的整备质量在保证车辆高速稳定的前提下，提供更强的非铺装可操控性，骑手可轻松完成扶车、控车等操作。
800MT-X的细节设计非常用心
搭载了上下可调50mm的风挡，配备手把及可折叠档杆，自带手机支架，可调手把，防摔设计变档杆及刹车杆，倒车时自动向内折叠。800MT-X共有标准版和加高版两个版本，以及春风蓝和星光黑两种配色，出厂标配高位挡泥板，后市场可选低位挡泥板均可随意切换。高位前挡泥板即使在泥泞环境前轮也不会被堵塞，始终保持自由旋转,低位挡泥板可改善空气流体力学，并将公路骑行扬水减至最小。
800MT-X的配置足够丰富
出厂标配钛尺、链条导链器、原厂底护板、原厂护手及可拆卸脚垫。标配拉力风格7英寸竖屏 TFT仪表，观察角度4段可调；18W USB和Type-C双充电接口，此外，通过CFMOTO APP 可实现 MotoPlay、OTA 升级轨迹实时跟踪，导航、多媒体一屏搞定!800MT-X采用 BOSCH 电子TC，当轮速传感器监测到前后轮速差过大时，TC会立刻做出响应，在车子出现打滑时能快速稳定车身；800MT-X搭载了直线/弯道ABS，制动效果得到了最大保障。
配备定速巡航、胎压监测、双向快排、西互刹车系统及 CF-SC滑动离合，全面提升骑行体验及安全，其中，前刹为西互 320mm 大直径双碟盘，搭配对向 4 活塞辐射卡钳，后刹则是西互260mm大直径碟盘搭配对向双活塞卡钳，手感反馈直接刹车迅捷安心。
800MT-X有三种模式可选
通过对油门响应、动力输出、ABSITC的不同四配，800MT-X可实现雨天、标准、越野三种骑行模式，相当于一台车子骑出三种感觉，使该车的玩乐性更佳突出。
800MT-X整体上做的还是非常不错的，也是国产越野拉力车中比较高端的车型，性价比相对进口来说还是有着可喜的表现，只不过相对来说市场需求量不大，大概也只是春风丰富自身生产线的战略车型之一。