惊喜来了！杜卡迪再次以其卓越的创新力和精湛的工艺，更新了自家的休旅车型——Multistrada V4和V4S，以更加强劲的性能和更加完善的配置，引领了2025款车型的潮流。
2025款Multistrada V4依然搭载了那款备受赞誉的1158cc V4发动机，这颗强劲的心脏为新车提供了源源不断的动力。最大功率达到了125kW(170PS)@10750rpm，最大扭矩则为123.8N·m@9000rpm，这样的数据无疑让新车在动力表现上更加出色。
值得一提的是，杜卡迪为新车配备了先进的闭缸技术。与以往仅在怠速时关闭不同，新版本在特定条件下骑行时也会停用后气缸。当需要更高的加速度或更高的速度时，气缸会重新激活，以提供充分的发动机功率。这一创新不仅提高了燃油效率，还使得排放量减少了6%，真正实现了动力与环保的完美平衡。
新的ECU为驾驶者提供了五种骑行模式，以满足不同场景下的需求。无论是追求极致速度的运动模式，还是平稳舒适的Touring模式，亦或是适合雨天和城市骑行的模式，都能让驾驶者随心所欲地享受骑行的乐趣。特别是Enduro模式，关闭了弯道ABS和后轮控制，电控干预较低，让驾驶者能够更加自由地探索未知的路况。
新款Multistrada V4在悬挂方面也进行了升级。双后摇臂枢轴点定位提高了1mm，这一细微的调整却能让新车在行驶过程中更加稳定。同时，官方还优化了后座的乘坐体验，边箱和尾箱都向后上方移动，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。
悬挂方面，新车依然采用了前后全可调的Marzocchi倒立式前叉和中置避震器。但杜卡迪为新车配备了新的传感器，能够更精确地检测道路的不平整程度和坑洼冲击力，并相应地调整减震。这一创新使得驾驶员和乘客在骑行过程中能够感受到更加舒适的乘坐体验。
除了动力、悬挂和骑行模式的升级外，新款Multistrada V4还增加了自动降低座高系统。当行驶速度低于10km/h时，座椅高度就会自动降低，这一设计对于在城市中骑行的车主来说无疑是一大福音。同时，新车还配备了前后雷达探测系统，除了常规的自适应巡航控制和盲点检测外，还新增了前方碰撞警告系统。这一系统的加入使得新车在安全性方面有了更大的提升。
在制动方面，新款Multistrada V4也表现出了卓越的性能。前制动为Brembo径向四活塞卡钳加双320mm碟盘，后制动则为Brembo双活塞卡钳加280mm单碟盘。而V4S版本则配备了更加高级的制动系统，前制动为双330mm碟盘加Brembo Stylema径向四活塞卡钳，后制动则与前款相同。这样的制动配置使得新车在操控性方面更加自如。
新车的电控以及其他电控辅助系统都可以通过6.5英寸TFT仪表查看或操控。这款仪表不仅显示清晰、信息丰富，还能够根据驾驶者的需求进行个性化设置。轮胎规格前120/70 ZR 19、后170/60 ZR 17，座高840/860mm，油箱容量22L，整备质量229kg，这些数据都表明了新车在设计和配置上的用心。
杜卡迪新款Multistrada V4海外起售价为19,995美元，V4 S为28,305美元。除了这两个版本外，还有一个运动能力更强的派克峰版本。这个版本升级了欧林斯减震和碳纤维部件等，为追求极致性能的驾驶者提供了更多的选择。
杜卡迪2025款Multistrada V4揽途无疑是一款集动力、操控、舒适、安全于一身的休旅翘楚。无论是城市骑行还是长途旅行，它都能为驾驶者带来无与伦比的骑行体验。而杜卡迪在电控方面的投入和创新，更是为摩托车的未来发展指明了方向。