自打本田SH350i大轮踏板车一推出，就凭着它那与众不同的外型、给力的性能、舒服的驾驶感受，还有让人放心的安全性能，获得了摩托车迷们的一片好评。今天，我们就来好好聊聊这款人气车型，看看它到底有哪些过人之处。
这个SH系列的摩托车可是有点年头了，最早能追溯到1984年，算是个标准的80后。最开始的版本叫SH150，这么多年来，销量都破百万了。不过，咱们可能对它不太熟悉，因为SH系列主要是在欧洲卖，没进咱们内地市场。现在海外的SH系列有125、150、160、350cc这几个版本，主要区别就是发动机排量不一样，外观和其他方面都挺相似的。
本田SH350i的外观设计真是下了一番功夫，线条流畅又动感十足，看着就让人想骑上去兜一圈。车灯设计特别抢眼，就像夜晚里最亮的几颗星星，时髦得很。而且，它的LED大灯和本田那标志性的V字形镀铬装饰带一搭，奢华感立马就上来了。再加上那16寸的大轮毂，不仅让车子跑起来更稳，还显得特别有范儿。它的车身尺寸也挺宽敞，长2160毫米、宽742毫米、高1161毫米，轴距1452毫米，骑上去肯定既舒服又自在。
SH350i搭载的是和NSS350一样的平台引擎，一个单缸水冷四气门的电喷发动机，实际排量是330cc，最大功率能到21.5KW，最大扭矩有31.5N·m。配上CVT无极变速，换挡的时候感觉特别顺滑。说到这款发动机，其实很多骑手都已经很熟悉了，本田在好几款车型上都用它，风格虽然不同，但排量是一样的。简单来说，这发动机挺靠谱的，性能稳，算得上是本田的代表作之一。
和咱们这边常见的大绵羊踏板车比起来，本田SH350i虽然长度差不多，但轴距短了不少，大概就250级别踏板车的水平，只有1450mm，车身也稍微窄一些，高度也没那么高，所以看起来没那么壮硕，缺少了点大绵羊的霸气。
不过，SH350i也有自己的亮点。它用的是平地板设计，没有那种凸起的龙骨车架，配上了比NSS350还大的16寸前后轮毂，这样一来，不仅实用，操控上也挺有优势。但舒适性可能就稍微差了点，因为它没有那种可以伸展的脚踏板，而且油箱也不大，只有9.1升。简单来说，SH350i在实用性和操控性上做得不错，但在舒适性和续航上就有点儿妥协了。
配置走实用路线，配备了分层式液晶仪表显示信息直观，无钥匙启动让点火变得轻松，全车LED灯光确保了夜间行车的亮度，双通道ABS和HSTC牵引力控制系统保障了行车安全。虽然配置上不算顶尖，但都是日常骑行中非常有用的功能。另外，车主还可以选择安装原装尾箱和挡风玻璃等附件，让爱车更加符合个人需求。
本田SH350i的设计风格很有欧洲范儿，从外观到结构都是满满的欧系味道，几乎找不到日系踏板车的影子。它的动力和配置对我们来说挺熟悉的，但这样的车型如果直接引进内地市场，可能会有点小众，因为很多欧洲踏板车进来后都有点不太适应。
所以，SH350i会是你喜欢的类型吗？