国产摩托的“内卷”迷局：价格战背后的喜与忧
钱江赛600RS上市了，37999元的售价再次将国产四缸摩托车的价格门槛拉低。与前段时间同样以高性价比引爆市场的无极RR660S相比，钱江这一手“加量还降价”的操作，无疑将国产摩托车市场的“内卷”推向了新的高潮。
四缸水冷发动机的排量提升到680CC，最大功率74.5千瓦，最大扭矩68牛米，单向电子快排，冲压进气，全新的环抱式车架，操控体验应该有明显的提升。
配置拉满，提供布雷博刹车卡钳，SUNSTAR刹车盘，全可调的马祖奇倒置前减震，标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统。3万多的价位上，这性价比简直高到离谱！
在这场看似令消费者欢欣鼓舞的价格战背后，却隐藏着国产摩托车企不得不面对的现实困境：以价格优势抢占市场，真的是长久之计吗？
不可否认，价格战在短期内确实能够刺激市场需求，扩大市场份额。尤其是在国内摩托车市场消费升级的大背景下，越来越多的消费者渴望以更低的价格体验到大排量、高性能摩托车的魅力。钱江和无极正是抓住了这一市场机遇，以极具竞争力的价格，将原本高高在上的四缸摩托车拉下了神坛，让更多普通消费者触手可及。
长期依赖价格战，却会使企业陷入低利润的泥潭，最终损害的还是整个行业的健康发展。为了降低成本，企业可能会在产品研发、质量控制等方面做出妥协，最终导致产品同质化严重，缺乏核心竞争力。
更令人担忧的是，这种“内卷”风气还有可能蔓延至整个国产摩托车行业。当价格成为唯一的竞争手段时，企业便失去了创新的动力，最终只能在低端市场徘徊，难以与国际品牌抗衡。
国产摩托车企业该如何跳出“内卷”的怪圈呢？
要从“价格战”转向“价值战”。与其一味地追求低价，不如将更多的精力投入到产品研发、技术创新和品牌建设上来。打造出真正具有差异化、高品质的产品，才能赢得消费者的认可和信赖。
要注重细分市场的开拓。与其在拥挤的热门市场拼得头破血流，不如将目光投向那些尚未被充分挖掘的细分市场，例如ADV、巡航、复古等。通过推出更加个性化、多元化的产品，满足不同消费者的需求，才能在激烈的市场竞争中找到属于自己的一席之地。
国产摩托车企还应加强品牌建设，提升品牌溢价能力。一个成功的品牌，不仅要有过硬的产品质量，更要有深厚的文化底蕴和良好的用户口碑。通过打造独特的品牌形象，传递品牌的价值理念，才能与消费者建立起情感上的连接，最终实现品牌的溢价。
国产摩托车的不应仅仅停留在“价格屠夫”的标签上。只有跳出“内卷”的怪圈，走上高质量发展的道路，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现从“中国制造”到“中国创造”的华丽转身。
钱江赛600RS的上市，或许只是一个开始。它既是国产摩托车企“内卷”现状的一个缩影，也为我们敲响了警钟。希望未来我们能看到更多国产摩托车品牌，在技术、产品和品牌上不断突破，为消费者带来更多惊喜，也为中国摩托车产业的发展贡献自己的力量。
QJMOTOR这一波降价，无疑是给国内600-700cc仿赛市场扔下了一颗重磅炸弹。春风、无极、升仕这些老对手，估计这会儿正连夜开会研究对策呢。毕竟，谁也不想在这场价格战中落了下风。
话说回来：赛600和赛800车主怎么看昵！