最近摩托车界刮的风都是玩乐风，尤其是那些仿赛车型，特别火。今年重庆车展上，几乎全是这些花里胡哨的车，想找辆实用的街车都难，更别说那些干活用的通路车了。但说到每天上下班或者拉货，通路车还是最靠谱的。就在这当口，新大洲本田站出来了，他们发布了新款的通路车型GL150U，而且一来就是两个版本。这对那些想要辆实用摩托车的朋友来说，绝对是个好消息，市场上又多了个不错的选择。
如果你平时看多了那些大排量、造型夸张的赛车、巡航车或者冒险车，可能会觉得GL150U这款车型外观上有点普通。但别忘了，通路车最关键的就是实用，那些花哨的设计在实际使用中反而可能成为负担。GL150U的设计就很有经典的味道，尤其是那个宽大的后货架，一看就知道能装不少东西。至于仪表盘，GL150U用的是传统的机械指针，信息显示全面，一目了然，用起来特别方便。
新大洲本田GL150U的发动机是本田家的经典款，还加了平衡轴来减少震动，让骑乘更平稳。它用的是本田自家的高效电喷系统，加上双油门线，让动力输出更及时、更灵敏。这发动机的最大功率是8.8千瓦，最大扭矩12牛·米， 最高设计时速可达115km/h。油耗也挺省，12.5L大油箱，一百公里大概2.3升，油箱加满能跑550公里。
另外，这车还有倾倒传感器，如果车身倾斜超过65度就会自动熄火，这样设计在安全性上考虑得很周到，无论是平时上下班还是拉货都用得放心。
新大洲本田GL150U的尺寸设计得很合理，长宽高分别是2040毫米、771毫米、1077毫米，轴距1303毫米，座高760毫米，重量大约是130公斤，这样的身材让它在繁忙的城市街道中穿行起来非常灵活。在配置上，GL150U配备了卤素大灯、机械式仪表、排气管隔热罩、倾倒传感器、CBS联动刹车系统，以及加长型挡泥板，这些配置虽然简单但实用。
换挡杆设计成了踩跳式，让换挡操作更加自由和方便。双油门拉线设计让油门反应更加迅速，而空滤四周的防尘设计则确保了发动机的稳定输出，让骑行更加顺畅。这些细节上的考虑，都体现了GL150U以实用为主的设计理念。
GL150U这次给消费者准备了三种套餐选择：有普通的鼓刹版，升级的碟刹CBS版，还有更高级的碟刹CBS Option版，这个版本还加送一个大侧翻货架。每个版本在刹车系统和货架上都有点不一样，这样大家就可以根据自己的需要来选了。
新大洲本田GL150U主打的是经济实惠，特别适合那些需要日常通勤或者偶尔拉点货的朋友们。它在市场上的对手主要是建设雅马哈的天剑动力版YBR150Z和豪爵的DKS150，这两款车的价格分别是8580元和10280元起。虽然GL150U的官方售价还没公布，但根据新大洲本田一贯的定价风格，估计它的售价会在8000元左右，这对于想买辆入门级街车的朋友们来说，性价比是相当高的。用这个价格买到这样一辆摩托车，真的很划算。