一开始，我就被钱江追350的外观深深吸引。侧面看去，它的车身饱满且富有战斗感；而从正面看，那尖尖的车灯充满了机甲风格，仿佛一台随时准备出战的机器。再加上原车自带的四透镜，夜间骑行的安全性得到了很大提升。
不过，这款车的车身厚度较高，骑行时确实有些累人，但不得不承认，它的造型是真的帅！配备的液晶仪表盘也相当实用，可以看到许多有用的数据。轮胎保养得很不错，凹槽清晰可见，车况非常稳定，没有事故的痕迹。
这辆车是在贵阳市观山湖区万科城的一家小车行入手的，不过刚买回来时，离合器特别紧，超级紧！在堵车时随便捏一会儿，手就废了。后来我去车行给离合器加了些润滑油，紧绷的感觉得到了显著改善。不过，因为它并不是滑动离合，所以长时间堵车还是挺累的。
起初，我对350双缸的排量感到非常满意，觉得已经完全够用了。在劳动节期间，我特意骑着这辆车回老家，高速上能轻松跑到160km/h，虽然并没有长时间保持这个速度，只是好奇测试一下极速。
后来，我决定好好打理这辆车，给它做了一次全套的大保养。换的是原厂的机油，不记得价格多少一瓶了，机油加上滤芯一共花了小几百元。由于保养是我自己动手做的，所以省下了人工费。这是我第一次自己换机油，结果搞得满手都是油污。停车场有一堆沙子，用湿纸巾根本擦不干净，最后我干脆用停车场的沙砾搓掉了油污。
更换完机油后，我把废机油带到了离我住处2公里远的一家车行，打过招呼后交给了老板。之后，我还给这辆车改装了滑动离合，效果简直太顺畅了！一改完，整辆车开起来更顺手了，骑行感受瞬间提升了几个档次。
骑着这辆车外出拍照也相当出彩，真的很帅气！不过，尽管它带来了很多骑行的快乐，我最终还是在骑了2000多公里、陪伴我将近两个月后决定卖掉它。原因很简单——虽然它帅气十足，但骑行时真的有点累。再加上它几乎没有装载能力，给它加边包显得很突兀，怎么装都觉得丑。
跟朋友出门试了他的500排量ADV，真的很好骑，声音是追350的声浪，耳朵怀孕了，很好听。
于是我告诉自己，下一辆车将会是我最后一辆，我要入手一款ADV车。更大的排量、更强的通过性，才是我追求的终极骑行体验。