原本我打算入手无极500DS，但在贵阳没有找到合适的车，于是转而将目光投向了赛科龙RX401。这辆车的选择还算丰富，最早看到的是四川达州的一辆车，价格合适，而且改装件非常多。不过，距离实在太远，最终还是放弃了这辆车。
之后又看了看云南的车，同样非常合适，但好车总是在外地，而贵阳的车普遍要贵一些。
最后，我终于在贵阳观山湖区找到了一辆RX401，虽然是低配版，但出厂和上牌时间都是2022年7月。果断去现场看车，朋友也陪我一起。验车、试车都没有问题，于是当天就交钱把车提走了。
这辆车配备了三个行李箱，实在是很方便。但我的骑行技术实在不怎么样，于是第一时间就把两侧的边箱拆了，只保留了尾箱，这样不会影响我的通过性。RX401的ADV骑行三角设计非常舒适，加装了全地形轮胎，通过性更是极佳。车子的底盘很高，能轻松应对各种复杂地形，包括上下坡和坎坷路段。
这辆车还伴我回了一次老家，当时是为了给家里的老人过生日。跑高速时，车子的表现非常稳当，最高速度跑到了158km/h，不过一旦超过120km/h，风阻就明显增大，车身会有轻微的摇摆。所以我在高速上的平均巡航速度基本保持在110km/h。
虽然这辆车自带LED大灯，但亮度不够，最终我还是加装了一个未来之眼，提升了夜间行车的安全性。当时我想着，这应该会是我的最后一辆车了。
有一次，我和朋友相约去香火岩，两辆车、四个人。出发当天，我们在贵阳北二环的隧道里遇到了大雨，躲了半个小时才继续出发。一路上天气反复无常，刚离开开云二级路，又遇到了一场暴雨。不过好在我们当时正在吃饭，避过了一劫。等到了香火岩瀑布，景区内的骑行没有问题，但准备离开时，暴雨再次来袭。雨势非常大，简直倾盆而下，连躲雨的机会都没有。
从香火岩瀑布回到贵阳市观山湖区，我们骑了足足四个小时。由于雨大路滑，车流也增多，很多地方都被水淹没，行车速度不得不慢下来，时间自然也拖长了不少。当时我在想，要是我的尾箱能装下雨衣就好了。虽然有边箱，但技术有限，始终不敢用。如果我骑的是踏板车，尾箱可以放头盔，而座桶能装雨衣和其他配件，岂不是更方便？
这念头一冒出，我便决定把这辆车挂到网上出售。索性决定买一辆踏板车。虽然刚给ADV买了100万的三者险和交强险，但为了下次不再被大雨淋透，我还是选择了忍痛割爱。
最终，这辆陪伴了我从7月到8月10号的RX401，卖给了一个更加喜爱它的车主。我的第11辆车，也就在此告别。