近日，Kawasaki 川崎抢先在欧洲市场发布了全新的2025款 Versys（异兽）1100，标志着川崎正式进入“1100时代”。新车搭载经过升级的1099cc发动机，最大马力提升至135PS，并配备先进的电子避震系统，进一步强化了运动与舒适兼具的骑乘体验。无论是外观设计还是核心动力，Versys 1100 都展现出了一台旗舰级ADV旅行车的风范。
全新设计与车型版本
2025款 Versys 1100 依旧延续了Versys系列经典的多功能设计理念，能够轻松应对不同路况，确保长时间骑行的舒适性。新车共推出三款车型：
1.标准版 Versys 1100
2.Versys 1100 S：配备转向头灯、加热握把、护手等舒适配置。
3.顶级版 Versys 1100 SE：在S版基础上增加了电子控制避震系统。
新款Versys 1100在外观方面虽然保持了与Versys 1000相似的整体设计，但依然增添了一些细节上的改进。大型整流罩与可无段调节的风挡设计，确保了不同骑行条件下的优秀防风效果。并且车身预留了固定座，方便安装原厂后箱和侧箱，非常适合长途旅行。
动力核心大幅提升
此次Versys 1100最大的亮点无疑是其全新升级的动力系统。通过将行程加长至59.0mm，使得发动机排量提升至1099cc，压缩比也从原来的10.3:1提升至11.8:1。功率输出从原先的120PS提升到了135PS，扭矩也从102N·m增至112N·m，动力提升显著。此外，川崎还优化了变速箱齿比，并降低了电子快排系统（KQS）的作动起点，使其在1500rpm时即可顺畅工作，带来更加灵活的换挡体验。
新车还配备了更长的中央进气歧管，这一设计有效提升了中段转速（4000rpm至7000rpm）的扭矩表现，确保在各种路况下都能提供强劲的动力输出。
电子避震与骑行体验
SE版车型上，Versys 1100采用了川崎与SHOWA共同开发的电子控制避震系统 KECS，该系统能够根据路况和骑行模式自动调整阻尼，确保在不同骑行条件下都能提供舒适的驾驶体验。无论是高速公路上的顺滑行驶，还是复杂路况下的稳定性，KECS系统都能应对自如，为骑士和乘客提供极致的舒适感。
此外，SE版车型还配备了TFT全彩液晶仪表，搭配指针式转速表，不仅显示信息更加清晰，还增加了USB Type-C充电埠，方便为电子设备充电。川崎独有的智能手机应用程式“RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE”也支持通过蓝牙连接，实现语音指令调整车辆设置的功能，带来更多科技感和便利性。
丰富的电控系统与实用配置
新款Versys 1100配备了丰富的电控系统，包括KTRC循迹控制系统、多种动力模式与骑行模式选择，骑士可根据路况与骑行风格轻松调节车辆设定，优化骑行表现。电子巡航控制更是让长途旅行时，只需轻按按钮便可维持设定速度，减少手部疲劳，享受轻松惬意的旅程。
总结：期待国内上市
整体而言，2025款 Versys 1100 虽然在外观设计上变化不大，但其核心动力和科技配置的提升令人瞩目，特别是电子避震系统和智能化操作带来的全新骑行体验。
这款车无疑是川崎在旅行车市场上的一款重磅力作，期待它能早日进入国内市场，为摩友们带来更具运动感的旅行ADV体验。