王野两年前成立了一个全新子品牌摩托菲诺，用以专门成产玩乐车型，推出了一款巡航跟一款踏板后就暂时没有动静了，估计是暂时被搁置了？而现在又有一个名为“光环”的子品牌登场，首款产品是Penta150踏板车，一起来简单看看！
光环Penta150官方售价13970元，共有四款配色选择。这个价格怎么说呢，在当前的环境之下确实称不上高性价比，对于一个新品牌来说定价显得有点不稳妥。
尽管价格有待商榷，但值得肯定的一点是原创的外观设计，跟常见的复古踏板拉开了差距，没有选择去一味模仿姜戈或者本田是值得点赞的。
首先前脸就有很高辨识度，下方灯具采用类似拱桥的造型（也可以说是河流？），转向灯也集成在里面，而行车记录仪则被隐藏在了“桥洞”下方。
前面板除了品牌英文标识外就没有任何装饰性元素了，极为简洁，官方将其称为太空舱前面板；钻石型的大灯也很特别，座椅部分悬空的后座应该有借鉴vespa的设计元素，整车的设计我认为厂家确实是花了很多心思的。
外观别出心裁，但核心的动力还是殊途同归，依旧是隆鑫那台150cc两气门水冷发动机，峰值功率10.5千瓦，最大扭矩14牛米，跟同级踏板基本处于同一个水准，而隆鑫这台发动机其实是很稳妥的选择了，虽然参数不算拔尖但胜在综合水平不错。
TFT全彩仪表是异形屏，尺寸不大不过基本的信息显示都齐全，还支持胎压监测跟人机交互。
基本的ABS+TCS肯定是标配啦，然后还有手把加热、正新半热熔轮胎、无钥匙启动、博世电喷系统、日信卡钳等丰富配置，基本上该有的都齐全。
最后是车身参数，整备质量143公斤，坐高760mm，油箱容量8.5升中规中矩，根据官方百公里2.5升的油耗来看，预计续航里程为300公里左右。
光环Penta150在这个充斥着各类姜戈的市场里，无疑是有着突出的意义，而硬件水平方面也是非常齐全，动力是成熟的隆鑫平台，只是受限于是新品牌，加上价格优势并不十分突出，所以尽管外观跟硬件水准都挺优秀，但后续市场表现如何还真不好说，总之还是希望国产新品牌能够越来越好吧，毕竟一个行业的发展离不开新鲜血液。