哈喽，各位看官老爷，春风675sr自发布之初就引起广大摩友的兴趣，且试驾车基本各门店都可试骑试驾，今天就来聊聊春风最新发布的这款热度很高的三缸车 675sr。😍
💪动力参数：
这款车搭载 675cc 的三缸水冷 DOHC 发动机，最大功率达 70kw/11000rpm，最大扭矩 70N·m/8250rpm。动力那叫一个强劲，高转速下功率输出超猛，最大扭矩出现的转速区间也很合理。零百加速据说能跑进 3 秒左右，起步和短距离加速时，推背感十足，刺激感拉满。😎
🔥网上热度：
自从有消息以来，它在摩友圈里的热度就居高不下。在论坛、社交媒体和资讯网站上，到处都是关于它的讨论。大家对它的动力性能、外观设计还有配置都特别感兴趣。作为春风首款自主研发的三缸发动机摩托车，大家对它寄予厚望，都期待它能和国际大牌同类车型一较高下，同时价格也能美丽点。🥰
🛵骑行感受：
👉坐姿与操控：座高 810mm，比较高，骑行姿态很赛车，很激进。高个子或者习惯赛车坐姿的宝子会觉得操控感超棒，但矮个子可能得适应一下，而且城市里长时间骑可能会腰疼。整车整备质量 195kg，骑起来很轻巧，低速避障和调头都很灵活。车把设计高速稳定，低速可能有点影响操控。总体来说，操控性能在同级别里很出色。💯
👉舒适性：配备 KYB 可调倒置减震，后减震中置回弹、预载可调，过滤路面颠簸效果好，舒适性不错。高速或复杂路况下，减震表现出色，保证骑行舒适和稳定。🛣️
✨装配做工：
外观工艺上，漆水做工和质感跟 450sr 差不多，线条流畅，车身饱满，前脸时尚科幻，视觉冲击力强。定风翼、鸥翼型后摇臂等设计，既增加运动感，又提升空气动力学性能。细节方面也很赞，刹车系统是西互的双径向安装四活塞卡钳搭配 300mm 碟盘，制动可靠。5 英寸 TFT 曲面屏显示清晰，功能丰富。部件装配精细，缝隙均匀，没瑕疵。👏
总的来说，春风 675sr 性能出色、外观时尚、配置丰富。如果你是高性能仿赛爱好者，又认可春风品牌，那它值得入手。不过，买之前最好去经销商那试驾一下，看看适不适合自己。😉