外观设计
- 整体风格：雅马哈 NMAX155 的外观设计简约而不失大气，整体线条流畅自然，具有较高的辨识度。车身比例协调，既不会显得过于臃肿，也不会给人一种单薄的感觉。它没有过多复杂的装饰，以简洁的线条和流畅的曲面勾勒出整车的轮廓，展现出一种低调的优雅。
- 前脸：前脸部分的设计较为独特，大灯的造型犀利，犹如一双炯炯有神的眼睛，为整车增添了一份灵动之感。LED 大灯不仅提供了良好的照明效果，而且在夜间行驶时具有较高的辨识度，能够让其他车辆和行人轻易地注意到。前脸的线条相对柔和，与大灯的犀利造型形成了一定的对比，使整个前脸看起来既富有攻击性又不失亲和力。
- 侧面：从侧面看，车身线条流畅，从前到后一气呵成，给人一种运动感十足的视觉效果。车身的侧面没有过多的凸起或凹陷，整体较为平整，这不仅有利于降低风阻，提高车辆的行驶稳定性，还使得车辆在外观上看起来更加简洁大方。同时，侧面的线条也很好地展现了车辆的轮廓，使整车的立体感更强。
- 车尾：车尾的设计简洁明了，尾灯的造型与前脸大灯相呼应，同样采用了 LED 光源，点亮后的效果非常出色。车尾的线条相对较为硬朗，与侧面的流畅线条形成了一定的反差，使整个车尾看起来更加稳重。此外，车尾的下方还配备了一个小型的挡泥板，既能够起到一定的挡泥作用，又为整车增添了一份运动气息。
- 颜色和涂装：在颜色和涂装方面，雅马哈 NMAX155 提供了多种选择，包括经典的黑色、白色，以及时尚的蓝色、银色等。这些颜色的涂装质量都非常高，色泽鲜艳，质感十足。同时，车辆的外壳材质也具有较好的耐磨性和抗腐蚀性，能够长时间保持良好的外观状态。
动力性能
- 发动机参数：NMAX155 搭载的是一台 155cc 单缸 4 气门电喷发动机，这台发动机采用了水冷散热方式，能够有效地保证发动机在长时间运行时的稳定性。其最大功率为 11.3kW，最大扭矩为 13.7N·m，这样的动力参数在同级别踏板车中处于较为领先的水平。
- 加速性能：在实际的加速测试中，NMAX155 的表现非常出色。从静止状态开始加速，动力输出非常迅速，能够在短时间内达到较高的速度。在城市道路行驶时，无论是起步还是超车，都能够轻松应对。在中高速阶段，发动机的动力储备依然充足，能够保持稳定的加速性能，即使在满载的情况下，也不会出现动力不足的情况。根据一些测试数据，NMAX155 从 0 加速到 60km/h 的时间约为 6 秒左右，这样的加速性能在同级别踏板车中是非常优秀的。
- 极速表现：在极速方面，NMAX155 能够轻松达到 120km/h 以上的速度，这对于一款 155cc 的踏板车来说已经是非常不错的成绩了。当然，在实际的驾驶过程中，我们需要根据道路情况和交通法规合理控制车速，但 NMAX155 的极速表现也充分证明了其发动机的强大性能。
- VVA 可变气门技术：这款车的一大亮点就是配备了雅马哈的 VVA 可变气门技术。这项技术能够根据发动机的转速自动调整气门的开启时间和升程，从而使发动机在不同转速下都能够获得最佳的动力输出和燃油经济性。在低转速时，气门的开启时间和升程较小，能够保证发动机的燃油经济性；在高转速时，气门的开启时间和升程增大，能够提供更强大的动力输出。这项技术的应用，使得 NMAX155 在动力性能和燃油经济性之间取得了较好的平衡。
操控性能
- 车架结构：NMAX155 采用了轻量化钢管车架，这种车架结构不仅具有较高的刚性，能够为车辆提供良好的支撑，还能够有效地减轻车辆的重量，提高车辆的操控性能。车架的设计非常合理，低梁结构使得车辆的重心较低，在行驶过程中更加稳定，尤其是在高速过弯和急刹车时，能够有效地减少车辆的晃动和侧倾。
- 悬挂系统：前悬挂采用正立式油压前叉，后悬挂为双枪弹簧后避震，并且后避震的预载可调。这样的悬挂系统能够为车辆提供良好的减震效果，在行驶过程中能够有效地过滤路面的颠簸，提高车辆的行驶舒适性。同时，预载可调的后避震也能够根据不同的驾驶需求和路况进行调整，使车辆的悬挂系统始终保持在最佳的工作状态。
- 转向系统：NMAX155 的转向系统非常灵活，转向手感轻盈，能够让驾驶者在城市道路中轻松地穿梭于车流之间。在高速行驶时，转向系统的稳定性也非常好，不会出现发飘的情况。此外，车辆的转向半径较小，在狭窄的道路上掉头或转弯时非常方便。
- 制动系统：制动方面，NMAX155 配备了前后碟刹车，并且辅助了双通道的 ABS 防抱死系统。前刹车采用单活塞卡钳，后刹车为单活塞卡钳，这样的制动配置能够为车辆提供强大的制动力，在紧急制动时能够有效地缩短刹车距离，保证驾驶者的安全。ABS 系统的加入，使得车辆在制动时不会出现车轮抱死的情况，进一步提高了制动的安全性和稳定性。
4. 舒适性
- 座椅设计：座椅采用了宽大的设计，坐垫柔软舒适，能够为驾驶者提供良好的支撑和舒适性。长时间骑行时，不会感到明显的疲劳。同时，座椅的高度为 765mm，这个高度对于大多数驾驶者来说都非常友好，无论是停车时的双脚着地还是骑行时的腿部伸展，都能够感到非常舒适。
- 踏板空间：踏板空间较为宽敞，驾驶者的双脚能够自然地放置在踏板上，不会感到局促。同时，踏板的高度和角度也设计得非常合理，能够为驾驶者提供良好的腿部支撑，减轻长时间骑行时的腿部疲劳。
- 储物空间：NMAX155 的储物空间表现也非常出色。车辆前方有一个开放式的储物箱，虽然开口不是很大，但深度足够，可以放置一些日常的小物品，如手机、钱包、钥匙等。此外，车辆的座桶空间也非常大，能够轻松放下一个全盔和一些其他的杂物，满足了驾驶者日常出行的储物需求。
- 减震效果：得益于优秀的悬挂系统，NMAX155 在减震效果方面表现出色。无论是在城市道路的平坦路面上行驶，还是在乡村道路的颠簸路面上行驶，都能够有效地过滤路面的颠簸，为驾驶者提供平稳的行驶感受。在过减速带或坑洼路段时，车辆的悬挂系统能够迅速地做出反应，将震动降到最低，提高了驾驶者的舒适性。
智能配置
- 手机互联功能：NMAX155 配备了手机互联 app，通过蓝牙连接，驾驶者可以在手机上实时查看车辆的信息，如电池状态、油耗、行驶里程等。同时，还可以通过手机对车辆进行一些设置，如调整仪表盘的显示模式、设置车辆的防盗功能等。这项功能的加入，不仅提高了车辆的智能化水平，还为驾驶者提供了更加便捷的使用体验。
- 无钥匙启动：无钥匙启动系统的应用，使得驾驶者在启动车辆时更加方便快捷。只需要将钥匙带在身上，按下启动按钮即可启动车辆，无需再插入钥匙进行操作。这项功能不仅提高了车辆的使用便利性，还增加了车辆的科技感。
- 怠速启停：怠速启停功能是 NMAX155 的另一项智能配置。当车辆在等红灯或临时停车时，发动机能够自动停止运转，当驾驶者需要继续行驶时，只需轻轻拧动油门，发动机即可迅速启动。这项功能的应用，不仅能够降低车辆的油耗，减少尾气排放，还能够延长发动机的使用寿命。
油耗表现
- 官方数据：根据官方标称，雅马哈 NMAX155 的百公里油耗低至 2L。在实际的驾驶过程中，如果驾驶习惯良好，路况较为顺畅，那么车辆的油耗能够接近官方标称的数据。
- 实际测试：一些车主在实际测试中发现，NMAX155 的综合油耗在 2.2 - 2.5L 左右，这样的油耗表现对于一款 155cc 的踏板车来说是非常不错的。当然，油耗的高低还会受到驾驶习惯、路况、载重等因素的影响，如果经常在拥堵的城市道路行驶，或者经常急加速、急刹车，那么车辆的油耗会相应地增加。
优缺点总结
- 优点：
- 动力性能强劲，无论是加速还是极速表现都非常出色，在同级别踏板车中处于领先地位。
- 操控性能优秀，车架结构合理，悬挂系统和转向系统的表现都非常出色，能够为驾驶者提供良好的操控体验。
- 舒适性较高，座椅设计舒适，储物空间大，减震效果好，能够满足驾驶者的日常使用需求。
- 智能配置丰富，手机互联、无钥匙启动、怠速启停等功能的加入，提高了车辆的智能化水平和使用便利性。
- 外观设计简约大气，具有较高的辨识度，颜色和涂装的选择也非常丰富，能够满足不同消费者的审美需求。
- 缺点：
- 车辆的做工方面尚有提升空间，一些细节处的处理不够精细，印尼代工痕迹明显。
- 怠速启停功能在一些情况下可能会出现过于灵敏的情况，导致发动机频繁启停，影响驾驶体验。
- 车辆的价格相对较高，对于一些消费者来说可能会超出预算。
总的来说，雅马哈 NMAX155 是一款非常出色的踏板车，它在动力性能、操控性能、舒适性、智能配置等方面都表现优异，是一款非常值得推荐的车型。当然，车辆也存在一些不足之处，但这些不足之处并不能掩盖它的优点。如果你正在寻找一款高性能、高舒适性、高智能化的踏板车，那么雅马哈 NMAX155 绝对是一个不错的选择。