今年5月底在天鹰旗舰店提的天鹰TX250，试车以后这车丝滑的动力，强有力的制动效果，灵活的操控，给我带来了深刻的印象，于是当场提车。
天鹰标准版我骑了4个月我跑了3100公里，这车代步小长途我都跑过，是一辆正经车，天鹰是我目前买过售后最好的一个品牌，群里工程师有问题可以做到一对一服务解决，根据车友反馈的问题随时更新OBD，让车友有更好的体验。
买的标准版，天鹰的界面
天鹰4个月行驶了3100公里
侧面展示，亮面漆水光泽度高
外观正面防的是雅马哈XMAX300的外观
天鹰250带有驻车手刹，刹车手柄4档可调
天鹰前刹车配置不错，用的对向四活塞卡钳加入260mm碟刹盘，这刹车配置在250里面很少有
天鹰的近光灯效果
远光灯效果，灯光方面天鹰略胜一筹
天鹰的遥控钥匙只有一把，机械钥匙为两把，机械钥匙需要自己固定加工在遥控钥匙插槽里
侧面看起来和150差不多的，扮猪吃老虎车型
10月11又提了天鹰的豪华版亮白色
高配版天鹰轮毂为金色，有背靠坐垫，原厂赠送护杠，尾架和铝合金尾箱
天鹰原厂铝合金尾箱，可以放个带蓝牙的四分之三头盔
高配仪表为TFT屏幕，可导航投屏
高配有按键背光以及电动风挡
天鹰豪华版界面，比标准版多了胎压显示
天鹰会定期推送并远程升级OTA，每个版本动力使用感受均不同
在提天鹰豪华版的之前购买了台荣250豪华版，台荣这款车除了坐姿设计有缺陷只有一种骑行姿态，以及后脚踏过于靠前，其他方面做的还不错。
去车行看实车
随着目前250市场内卷，目前250排量踏板里面最便宜的就是台荣荣250，天鹰TX250，还有摩博会刚露面的QJ鸿250ADV，不过这车还没有上市，所以注重排量和性价比的小伙伴一定纠结该在这两辆车里面怎么选，作为前天鹰车主和现在台荣车主，下面讲一下这两款车的优点及缺点。
先说天鹰
优点：漆水不错，动力强，同级别配置最高，油门丝滑，操控好，160多公斤的车重有着25匹马力，150的车身塞了一个250发动机，250的排量，300的动力，150的尺寸，妥妥的都市先小钢炮。斜脚踏腿部空间充足，油耗磨合期4个多，长途油耗2.6，城市代步4个左右。属于250正常水平，动力极速表显可达140，高速巡航130码不飘，前刹车规格不错采用对向四活塞卡钳制动效果好，售后不错，有问题及时解决，可以做到一对一嘴对嘴售后服务，天鹰的售后是我遇到目前最好的。
缺点：后视镜太窄盲区大需要改动，点火启动比同级别250会稍微有所延迟更换火花塞后有所提高，怠速抖动有点大，后减震比较硬，坐垫硬，跑长途舒适度差，在颠簸路面和高速过坑时车身有点不稳震动大，在路面不好的路段需要减速行驶，长途行驶一个小时屁股就受不了了，如果有长途需求减震和坐垫必改。前置物箱空间比较小无法放一瓶500毫升的水，只能放点小杂物，由于走的钢炮路线坐桶空间和150差不多有得有失。
天鹰的前置物箱很浅，无法放一瓶水进去
再来说台荣
优点：外观原创，动力强，配置高，性价比高，比亚乔X7同款发动机，属于原创发动机，这款发动机技术成熟比较稳定，虽然轴距更长但车架的刚性和整体性不错，能做到指哪打哪，按压式前置物箱深度够可以放入两瓶500毫升的水，手机可以完全躺平放入，其次原厂赠送的后加长内挡泥板好评，高速稳，前后减震软硬适中无需改装，坐垫舒适，车身整体性强，操控不错。这车在颠簸路面以及高速过坑的舒适性和稳定性则强于天鹰。
由于台荣刚骑不久油耗方面还没有测出，灯光方面后续继续更新。
外观不错，沉稳大气
前脸大灯位置比较靠下，正脸外观仁者见仁
侧面看着不错挺大气，标准的250尺寸
前置物箱是目前250里面深度最大的，可以分别放入3瓶水，缺点是为了空间使前大灯的位置比较靠下
原厂赠送的加长内挡泥板好评，免去后续安装的麻烦，正好最近成都下雨，挡泥效果非常好
荣250钥匙方面比较大气，有两把遥控钥匙和内镶机械钥匙并附带了钥匙扣
和RT2一样荣250夜间尾灯辨识度相当高，有效提升夜间行车安全
前转向灯面积大，亮度甚至超过两个后转向灯，从后面也能看见前面转向灯的亮光。
台荣的近光灯铺路面积很窄，只有中间一块
而远光在近光的基础上抬高了一点并提升了一点亮度，只是变得更亮了，这个灯光夜间行驶肯定是不够用的
缺点：没有坡道驻车手刹，刹车手柄软硬不可调节，坐姿不太习惯，坐姿比较直立端正像是端坐在板凳上需要去适应，前斜脚踏板等于没有，腿部空间无法伸直，像我170的身高腿部依然无法伸直，前刹车规格小了点，风挡了点短。
前斜脚踏设计差评，腿部无法打直
买的低座版，并没有比高坐版低多少
低座版的远光灯是灰色按钮，和超车灯连在一起的，而高座版的是黑色的按钮
没有坡道驻车手刹，刹车手柄软硬也不能调节，既然配置卷到这个程度了，高配版也应该加上才对
坐桶空间一般，可以放入一顶四分之三头盔但深度不够所以只能放个半盔，宽度则略大于天鹰
台荣的前刹车配置用的双活塞卡钳，规格没有天鹰高，只能说够用，刹车手感后刹偏软前刹偏硬
时速二十七八码左右会有共振异响，找了分销商也无法解决于是自己研究。
经过检查发现传动箱边盖螺丝少了一颗，至于为啥会怀疑这里，之前的大阳ADV350也有这个毛病
原来是经销商给我装后挡泥板支架时拆了传动边盖螺丝少装了一颗，边盖碰到传动箱发出的异响，找了一颗螺丝装上后问题解决，如果有车友遇到这种问题，可以检查下边盖螺丝是否松了。
台荣高配版界面
总的来说台荣250这车，在这个价位和这个配置可以说这车几乎没啥缺点了，这辆车的造型更像一辆2万以上的车型，小的问题完全可以接受，动力只要不去飙车完全够用，操控好高速稳，前后减震软硬适中不需要去改动，除了前挡风，个人认为这车不需要改动。
以上就是两款车的真实对比，我肯定是为数不多同时购买过两款车的真实用户，天鹰的标准版和豪华版我都有购买使用，台荣豪华版也购买使用过，应该是有资格去评价这两款车的，总之两辆车都是好车，只是定位不同，外观则看个人喜好，天鹰更偏向城市通勤。正如厂家所说是一辆25匹马力城市穿梭机，城市代步通勤偶尔短途摩旅的选天鹰没错。喜欢大气沉稳有跑长途和载人需求的台荣则更加适合你，当然台荣也能用来城市通勤。
经过两者的介绍对比，相信各位摩友在选择上可以找到适合自己的车。