前不久，我的一个堂侄儿骑着摩托车到我家来。
看那辆摩托车，威武霸气的前脸，人高马大的车身，四四方方的三箱，宽厚肥大的轮胎让我这个不算资深的摩友很是感兴趣。
我侄儿的赛科龙SR650摩托车
我走上前去，一看车头那个马头的LOGO以及油箱右侧的＂cyclone＂标志，我就知道这是赛科龙的车子，可是看坐垫下的SR650，我就不敢断定这是什么型号的车了。在我的印象中，赛科龙的车都是以R开头命名的，Rt的是踏板车，Rx的是休旅车，Rc的是仿赛车，Ra的是复古车等等。以SR命名的有春风跑车系列，但那是后缀，也文不对题啊。
赛科龙SR650车头
百度之后，终于知道这确确实实是一辆赛科龙的车，而且是休旅车型。早在2021年的工信部申请过，且在年底正式上市销售。只是让我不解的是，当时同一时期的赛科龙还有一款休旅车Rⅹ6,两者用的是同一款发动机，同一排量，后者最后又迭变成我们熟知的RX650了。
工信部资料中的赛科龙SR650照片
所以，赛科龙SR650采用的是双缸水冷发动机，动力参数和RX650一样，最大功率52kw，最大扭矩62nm，配置也是差不多。但ABS系统好像是选配，而RX650是标配。网上关于这款车的资料确实太少，而我现在看到的车，像射灯，像三箱等配置多半是我侄儿后来装上去的。
改装后的赛科龙SR650
无论怎样，这款车外观上看去还是很不错的，动力从数据上看也不错。至于价格，听我侄儿说当时买的5万多，想必那个时候，双缸的六百多排量的就是这个价格，RX6当时也这个价。
展会中的赛科龙SR650
只是，这样少见的好车就这样眠于芸芸众车之中了呢？