今天让我们来盘点一下国内主流落地1.5-1.8左右的合资，国产踏板，发表一下我的看法和见解。
首先绕不开的肯定是国产踏板一哥，豪爵，说实话豪爵的车在国内品质，做工绝对是第一的存在，尤其是豪爵uhr150，这款车无论是做工还是品控都深受消费者认可，准备买150龙骨踏板的车友都绕不开的一款选择
这款车的优先之处无需多言，我对这款车的评价就分为两个部分:
优秀的部分:
1.做工，豪爵的做工绝对是在国内数一数二的，无论是细节还是漆水，不比进口车差，这一点大家都认可
2.运行品质好，品控靠谱，豪爵的车虽然动力不是同级别最强的，但是他的运行品质非常不错，无论是发动机的抖动还是平顺度都非常好，品控也十分靠谱，只要正常保养维护基本上不会把人丢路上，非常省心。
3.用料，豪爵uhr150全车的用料都非常不错，绝大部分都是进口品牌。
4.油耗，要我说国产150排量里面豪爵uhr150的油耗是非常低的，用车成本也相对便宜，
5.空间，对于绝大多数选择踏板的车友来说，空间是极其重要的，uhr150的坐桶空间其实说大不大说小不小，坐桶刚好能放一个全盔，但是前提是不是那种大盔体全盔，剩余的部分还能放个手套或者小一点的雨衣。
6.高位进气，这一点在我看来是非常重要的一点，高位进气能保证车子进气是沙尘灰尘的吸入，大大延长了空滤的使用时间，并且能避免涉水时导致空滤箱进水，延迟了发动机的寿命和车子的通过性，这一点我非常喜欢。
那么接下来在让我分享一下认为这款车的缺点。
1.颜值，毫无疑问肯定是颜值，许多人都觉得uhr150设计的太老气，不够年轻运动化，其实对我而言颜值都是各有所爱，如果只是通勤代步其实颜值都无所谓。
2.配置，虽然我说他的优点用料好但是不代表他配置高，说实话，uhr150的配置在同级别真的算低的，胎压监测都没有。
3.大灯，虽然豪爵uhr150的大灯是进口品牌的，但是亮度却很低，晚上的视野效果并不好，许多车友都改了大灯或者额外加装了射灯。
4.减震偏软，支撑性一般般，稍微体重大一点的车友表示支撑性不足。
5.动力在同级别属于比较偏弱的存在，毕竟只是一个150排量踏板。
总的来说，豪爵uhr150更多的是适合通勤代步，本身的可玩性并不高，如果作为一款刚需代步车来说，是一款非常优秀的产品。但是作为玩乐属性的车而言，那么可能就不一定适合。许多人对这款车都是纠结的心态，不知道在座的各位喜欢踏板的朋友会将这款车作为自己的首选考虑车型吗？