各位摩友大家好，我是骑摩托的大江。2024年国庆假期的前一天我把我的意塔杰特300卖掉了，也是非常巧的，我订的春风800MTX到车并且能出好临牌！我应该是全国首批能提车的车主，感谢春风也让我有机会来这里给大家做一个分享！
首先春风800这个双缸动力平台源自KTM的790，而这一次的春风MTX的发动机调教都与KTM如出一辙，甚至连排气声浪都和KTM790ADVR版一模一样！我买它的一大原因是配置相同价格只是KTM的1/3。绝对是年轻人的第一台硬派拉力！还有一点我183正好双脚着地！
本身我自己曾经是春风800NK的车主，所以对这个发动机的调性是比较认可的，对于动力方面我认为是非常够用的！并且在电控上这一代MTX是与KTM790一样都给全了！包括弯道ABS还有TCS系统，加上春风自己的独特的灵眸大屏，至少在被配置上不会输给任何任何品牌的车型。
而此次真正吸引我并不是动力与配置，而是春风对这台车的设计与细节水准之高，能引领着国产车进入下一个时代！一直以来国产车的拉力车型都给人一种拼凑感，钱江贝纳利，凯越，无极甚至合资本田，都将自己的拉力车型，定位在公路设定。但实际上拥有更多越野能力，能强通过性的硬派拉力ADV车型才是我更喜欢的，应该除了我只在还有很多朋友都想的和我一样吧。
对比老款800MT这次MTX最让我惊喜的是马鞍邮箱，让这台车在路上极具辨识度！据说第一批800mtx的这颗邮箱都是进口件，与KTM的供货商相同，让我非常惊喜！但是惊喜还不止于此，在整车细节上绝对的精湛，每一处配件连接处都十分工整，甚至比KTM的都厉害！如果说至前我的800nk春风还有些毛毛躁躁，这次的MTX给我一种大器所成的感觉！
为什么选择春风，实际上我的好友至前购买了凯越的800X达喀尔限定版，同时我也对比无极900DSX，以及钱江贝纳利和本田阿尔卑斯750！除去凯越是因为做工与震动让我plus之外，春风比任何一台车都做的更硬派！其他配置我觉得各个厂商都用的差不多我就不再赘述了。
骑行感受方面，因为新车我只骑了200多公里，动力上我感觉比800nk调教的更靠前，转向灵活好操控，油耗比800nk更省油，马鞍油箱导致的重心更低，坐垫连续骑200公里屁股并不疼！但是给我感觉最多的还是这台车真的帅，既好骑又帅！
问题方面，感觉刹车踏板太偏上，站起来骑容易踩到，并且不太好调节的小问题。毕竟裸车536800落地60000元的车我觉得目前非常满意！当然我也担心它会和800MT一样崩盘(应该不会吧）。剩下其他的就等我再骑一骑再和大家分享！