外观设计
- 整体风格：升仕 368G 外观设计极具个性与辨识度，整体呈现出硬派的跨界风格，与传统踏板摩托车有着明显的区别。其造型科幻简约，线条流畅且硬朗，将踏板车的便利性与 ADV（冒险）车型的野性完美融合，在众多摩托车中脱颖而出。
- 前脸：前脸的矩阵式 LED 大灯设计锐利，犹如一双炯炯有神的眼睛，位于车头正中。内部采用四颗带有透镜的 LED 灯组，不仅照明效果出色，在夜间骑行时能够提供良好的视野，而且独特的造型让整车充满了科技感。大灯两侧还配有雾灯，进一步提升了照射亮度和范围，在恶劣天气或光线较差的环境下，大大提高了骑行的安全性。
- 车身侧面：车身侧面线条流畅，比例协调。原厂配备的护杠不仅为车辆提供了额外的保护，还增加了整车的视觉层次感。独特的辐条式轮辋搭配加宽轮胎，一看就是为非铺装路面行驶而设计，充满了越野气息。车侧还能看到新增的脚踏位置，这一人性化的设计方便骑手在不同骑行姿态下找到舒适的脚踏点。
- 车尾：车尾部分，对称式的灯带设计尾灯极具辨识度，点亮后效果出众，能够让后方车辆在较远的距离就清晰地看到，提升了整车后方的安全性。
- 颜色选择：官方公布的颜色有珍珠白、钢琴黑、拉法红、机甲灰和金石绿色等多种选择，满足了不同消费者的个性化需求。其中，机甲灰低调沉稳，珍珠白简洁大气，拉法红则热情奔放，各有特色。
配置方面
- 仪表系统：配备一块 8 寸的全彩 TFT 液晶显示仪表，这在同级别车型中是非常少见的。该仪表采用 IPS 屏配置，拥有 T5 级别的高算力芯片，不仅功能丰富，还具有较高的刷新率，使整个系统运行更加流畅。提供了 4 种不同风格的主题界面，骑士可以根据自己的喜好进行选择。同时，还支持车机互联、导航投屏、胎压监测、自适应亮度调节等功能，方便骑手随时了解车辆的各项信息。
- 安全配置：在安全方面，升仕 368G 配备了双通道 ABS 制动系统以及 TCS 牵引力控制系统，这两套系统的双重加持，能够在紧急制动或复杂路况下，有效防止车轮抱死和打滑，大大提高了骑行的安全性。此外，车上还搭载了毫米波雷达，进一步加强了骑行安全系数，为骑手提供了全方位的安全保障。
- 风挡设计：风挡没有采用升仕一贯的电动设计，而是选用了手动调节。这一设计看似简单，但在面对非铺装颠簸路况时，手动风挡会更加可靠稳定，避免了因电动部件故障而导致风挡无法正常使用的情况。风挡支持五段调节，不同的高低档位可以根据不同的路况起到更好的导风作用，提升了骑行的舒适性。
- 储物空间：座桶空间达到了惊人的 50 升，可以轻松容纳两顶 XXL 号的全盔，甚至还能放下一些其他的骑行装备，储物能力非常强大。前封闭式手套箱内置有双 USB 快充接口，最大功率可达 18W，方便骑手为手机、导航仪等电子设备充电。
- 其他配置：车辆还标配了前后双摄行车记录仪，大大减少了后期改装的成本与改线带来的风险，同时也为骑手在骑行过程中提供了记录美好瞬间和保障自身权益的工具。无钥匙系统的配备，让骑手在使用车辆时更加便捷，只需轻轻一按即可启动车辆。
动力性能
- 发动机参数：升仕 368G 搭载一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量为 368cc，内部采用 SOHC 四气门结构设计，并匹配博世智能电喷系统。其最大功率为 28.5kW/7500rpm，最大扭矩为 40N·m/6000rpm，最大马力达到 38.7 匹。这样的动力参数在同级别车型中处于领先水平，无
论是城市道路的加速超车，还是非铺装路面的爬坡越野，都能轻松应对。
- 动力模式：提供了节能和运动两种动力模式。在节能模式下，车辆的燃油经济性得到优化，适合在城市拥堵路况或长途骑行时使用；而在运动模式下，车辆的动力输出更加激进，油门反应更加灵敏，能够为骑手带来更加刺激的驾驶体验。
- 加速表现：在实际驾驶过程中，升仕 368G 的加速表现非常出色。从静止状态加速到 50km/h 基本在一瞬间完成，中后段的加速也十分有力，能够持续为骑手提供强劲的动力支持。在高速行驶时，车辆的稳定性也非常好，不会出现发飘的情况。
底盘悬挂
- 车架结构：车身结构采用钢制框架设计，具有较高的强度和刚性，能够为骑手提供稳定的驾驶平台。车身尺寸为 22309251290mm，轴距达到 1560mm，整备质量为 198kg，这样的尺寸和重量搭配，使得车辆在行驶过程中具有良好的操控性和稳定性。
- 减震系统：减震系统采用了支持预载调节功能的 41mm 倒置前叉，后悬架为预载调节功能的双枪后减震，并且外置气囊的减震结构，提供了更好的舒适性和支撑性。无论是在平坦的城市道路，还是在崎岖的非铺装路面，都能够有效地过滤震动，为骑手提供舒适的骑行感受。
- 轮胎轮毂：前后轮组采用钢丝辐条轮毂以及正新专用的大 V 轮胎，前 17 寸、后 14 寸的轮毂尺寸搭配，不仅提升了车辆的通过性，而且在外观上也更加具有越野风格。这种轮胎和轮毂的组合，能够为车辆提供良好的抓地力，保证了骑行的安全性。
骑行体验
- 坐姿舒适性：升仕 368G 的座椅采用运动风格设计，坐垫柔软且宽敞，能够为骑手提供良好的支撑。不过，对于一些身材较高的骑手来说，脚踏位置相对较高，可能会导致在长途骑行时腰部无法挺直，容易产生疲劳感。但对于喜欢站立骑行的骑手来说，车辆的站立脚踏设计非常合理，踩上去很稳，并且从踏板切换到脚踏也很方便，能够让骑手在非铺装路面上更好地控制车辆。
- 操控灵活性：尽管升仕 368G 的车身较大，但在实际骑行过程中，操控却非常灵活。车把较宽，转向轻盈，车身能够快速配合操作做出反应，无论是在城市街道的狭窄路段掉头转弯，还是在非铺装路面上躲避障碍物，都能够轻松应对。车辆的重心比较居中，即使在高速行驶或急刹车时，也不会出现明显的晃动。
- 行驶稳定性：在高速行驶时，升仕 368G 的稳定性表现出色，不会受到侧风等因素的影响。在非铺装路面上，较高的离地间隙和优秀的减震系统使得车辆能够轻松应对各种复杂路况，如坑洼、凸起等，让骑手在越野过程中充满信心。
总结
升仕 368G 作为一款 ADV 运动踏板摩托车，在外观设计、配置、动力性能、底盘悬挂以及骑行体验等方面都有着出色的表现。它不仅具有踏板车的便利性和舒适性，还具备了 ADV 车型的越野能力和冒险精神，能够满足消费者对于个性化、运动化骑行的需求。然而，车辆的座高对于一些身材较矮的骑手来说可能不太友好，仪表的分辨率和设计界面也还有一定的提升空间。不过，总体来说，升仕 368G 是一款非常值得关注和尝试的摩托车，它的出现为 ADV 运动踏板市场注入了新的活力，也为广大摩托车爱好者提供了更多的选择。