三缸发动机在汽车上人人都嫌弃，然而三缸发动机在摩托车上却是香饽饽。近年来，国产三缸摩托车在国内外市场上取得了显著的进步，不仅在性能上有了大幅提升，还在设计、配置和市场定位方面展现出了独特的优势。以下是几款具有代表性的国产三缸摩托车：
一、春风675SR，售价41580元。
动力系统：春风675SR采用了一台自主研发的直列三缸水冷发动机，实际排量为674cc，最大功率为70kW（95.2马力），峰值扭矩为70N·m。该发动机具备出色的动力性能，最高车速可达219km/h，无论是城市通勤还是高速公路和赛道驾驶，都能提供令人兴奋的驾驶体验。
外观设计：春风675SR的外观设计融合了春风SR家族的经典元素和现代运动感，整车线条流畅而锐利，展现出攻击性十足的外观。标志性的回旋镖大灯和空气动力学导风罩设计为其增添了独特的魅力。
配置与市场定位：春风675SR配备了圈速计时器、正反挡机构和快速换挡系统，使骑手能够准确了解车辆状态和赛道成绩。刹车系统的导风罩和车尾镂空设计进一步提升了空气动力学性能，减少了风阻，提高了加速和制动效率。TFT全彩液晶显示仪表支持蓝牙和WiFi连接，可以投屏导航，大大提升了骑行的便利性和乐趣。
二、升仕703F 售价43800～45800元。
 引擎性能：升仕703F搭载的直列三缸四冲程水冷加油冷700cc发动机，能够输出97.2Ps的最大马力和71.5kW/10000rpm的最大功率，以及76N·m/7500rpm的最大扭矩。其最高车速可达195km/h，这款引擎在ADV车型上表现出色，能够适应各种复杂的户外环境。
设计与功能：升仕703F的设计注重实用性和越野性能，配备了Brembo的制动组和钢丝框，方便克服各种户外环境。其6.7寸的TFT屏幕安装在较高的位置，提供了良好的视野和操作便捷性。
市场前景：作为首款完全由国内车厂自行研发的三缸引擎。这款车型的推出标志着国产摩托车在高性能动力平台领域迈出了重要一步。
三、升仕703RR  售价41800元。
引擎与性能：升仕 703RR 配备了 699CC 三缸高转速水冷发动机，最大功率81Kw/11000rpm，最大扭矩为75Nm/8600rpm，动力输出稳定，马力达到110匹。零百加速仅需 3.07 秒，极速可超 250km/h，绝对是不折不扣的性能猛兽。
设计与配置：升仕703RR的车头设计更加锐利，下方有四组悬吊式灯具，造型极具攻击性。拥有 3.0 代无钥匙启动系统、6.75 英寸 TFT 全彩仪表、16 升油箱、Type A/C 双充电接口、双通道 ABS 防抱死系统、TCS 牵引力控制系统、单向电子快排、全车 LED 光源、大灯呼吸灯设计以及定风翼等。在配置方面处于中上水平。
市场竞争力：尽管升仕 703RR牺牲了一些扭力输出，但其增强的最大马力和独特的设计风格使其在市场上具有独特的竞争力。
四、贝纳利TNT899，售价79800元。
贝纳利TNT899是正宗的意大利三缸街车，进口版本早在2015年已经停产，它于2022年又被钱江以国产车的形式再度复活。这台车的设计虽然已经非常老旧，但即便是在日新月异的今天，它的许多细节部件依旧有鲜明的特色。
引擎与性能：贝纳利Tnt899搭载了一台898cc三缸水冷发动机，官宣最高功率有88Kw/10000Rpm，峰值扭矩88Nm/8000Rpm，极限马力约有119.6Rpm。它的动力调教偏向于保守，在仿赛版本的飓风899之上，这部机器可以压榨至150Ps。
设计与配置：这台车的外观设计采用了经典的仿生学，螳螂头、刀锋侧板、高翘尾部，都非常具有个性。它的造型放到现在依旧没有过时！该车的硬件配置还算不错，Kyb减震、布雷博卡钳上泵、Tft全彩液晶仪表，一应俱全。
综上所述，国产三缸摩托车在技术创新、产品多样性及市场竞争力方面均展现出强劲的发展势头。随着更多高性能车型的推出，国产摩托车品牌正逐步改变着全球市场的竞争格局。