1. 新车发布方面：
杜卡迪2025款Multistrada V4系列：杜卡迪将于今年10月发布2025款Multistrada V4系列。该系列继续搭载1158ml V4 granturismo发动机，在10750r/min时可爆发170hp（125kw）的最大功率，9000rpm时拥有124N·m的最大扭矩。发动机配备了新的闭缸技术，特定条件下骑行时可停用后气缸，需要动力时再激活。车辆在科技配置上有多项升级，配备全新的DVO（前向碰撞预警系统），还有雨天模式、升级的越野模式等。设计上，车头优化，大灯更具侵略性，车轮轻量化且后制动盘尺寸加大，原厂边箱和尾箱位置后移。该系列包括V4、V4S和V4 Pikepeak三个版本。
豪爵ADX125：豪爵预计10月份推出ADX125。网传该车搭载ESS超静音发动机，带ABS脉冲点火、偏执熄火和发动机启停技术，但部分配置信息还存在不确定性。
雅马哈三缸仿赛R9：据外媒报道，雅马哈将于10月9日发布三缸仿赛R9，车架及摇臂刹车等部分可能延续此前XSR900GP的设定，将搭载MT-09同款888CC三缸动力引擎。
本田2025款X-ADV：本田X-ADV自2017年推出后广受欢迎，2025款在外观设计、动力性能和科技配置上有诸多升级。外观更具侵略感，新的双LED大灯带日间行车灯且融合转向灯。新增定速巡航功能，动力搭载745ml并列双缸水冷发动机，支持4种骑行模式、多段TC可调，DCT系统优化，还配备全彩TFT液晶仪表、改进的前风挡、更舒适的坐垫和USB-C充电接口等。
2. 企业动态方面：
钱江摩托：9月27日晚间公告称，公司拟出资975万美元（约合6900万元人民币），通过第一层路径公司钱江摩托国际贸易有限公司和钱江摩托（印尼）有限公司合资，在印度尼西亚新设印尼钱江摩托制造有限公司并新建摩托车生产基地项目，开展电动摩托车和内燃机摩托车的生产、销售和售后服务。
3. 政策相关方面：
报废政策讨论：欧盟商会在9月11日发布的《欧盟企业在中国建议书2024/2025》中，建议中国取消摩托车13年强制报废政策，认为现代摩托车技术已实现质的飞跃，实际寿命远超13年报废规定，取消该规定可赋予消费者更多选择权，刺激市场消费增长。
解禁呼吁：中国摩托车商会一直在为解决城市“禁限摩”问题持续发力，向多地政府及相关部门提出放宽摩托车骑行限制的建议，强调摩托车作为交通工具的优点和积极作用。
4. 行业展会方面：
第二十二届中国国际摩托车博览会：此前召开的摩博会积极倡导“电动化、智能化、网联化”发展方向，固态电池代表企业太蓝新能源亮相，展示了其在固态电池技术领域的实力和相关产品。
5. 赛事活动方面：
贺兰山摩托车越野场地赛：2024年贺兰山摩托车越野场地赛于10月3日在宁夏石嘴山市贺兰山汽摩运动梦想公园举行，来自多个组别的50名选手展开角逐。